全封閉式壓縮機(jī)

制冷壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)都裝在一個(gè)封閉的殼體內(nèi)，稱全封閉式。這種結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、密封性好，機(jī)械部分不易出故障，系統(tǒng)雜質(zhì)少、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小。它的另一個(gè)特點(diǎn)是機(jī)殼可以起到氣一液分離的作用，運(yùn)行中不易產(chǎn)生濕壓縮事故。這種結(jié)構(gòu)大多數(shù)用于空調(diào)器、除濕機(jī)、小型電冰箱等。它們所使用的工質(zhì)一般為F-12及F-22。由于是全封閉，電動(dòng)機(jī)受到從低壓蒸發(fā)器來(lái)的低溫蒸汽冷卻，提高了電動(dòng)機(jī)的功率，減小了電動(dòng)機(jī)的電耗。

全封閉式壓縮機(jī)的汽缸多數(shù)為臥式排列，電動(dòng)機(jī)垂直安裝，轉(zhuǎn)子一端設(shè)有軸承擋，制冷壓縮機(jī)主軸為偏心軸，活塞上無(wú)活塞環(huán)，靠?jī)蓷l油槽充滿油來(lái)密封，連桿大頭為整體式，并直接套在偏心軸上。這種全封閉式的制冷壓縮機(jī)用于空調(diào)時(shí)，不能在高負(fù)荷下運(yùn)行，也就是說(shuō)空調(diào)負(fù)荷必須與制冷壓縮機(jī)制冷量相適應(yīng)，否則電動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大，加上無(wú)專人操作，電動(dòng)機(jī)易燒壞，修理起來(lái)十分麻煩。

半封閉式壓縮機(jī)

制冷壓縮機(jī)的機(jī)殼與電動(dòng)機(jī)殼鑄成一體，構(gòu)成密封的機(jī)身，但為了檢修活塞和氣閥方便，把汽缸蓋作成可拆式。這種結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、質(zhì)量輕、工藝先進(jìn)，消除了軸封泄漏的毛病。

目前，70型新系列制冷壓縮機(jī)，使用氟利昂時(shí)，多為半封閉式。50型新系列部分制冷壓機(jī)也作成半封閉式，如圖7-1所示為3FW5B型半封閉式氟利昂制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖。

70型新系列半封閉式制冷壓縮機(jī)中，4個(gè)缸以上仍然采用用能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以自動(dòng)控制冷量。

開(kāi)啟式壓縮機(jī)

所有老系列制冷壓縮機(jī)中，幾乎都采用開(kāi)啟式結(jié)構(gòu)，新系列產(chǎn)品大多數(shù)也采用開(kāi)啟式。開(kāi)啟式結(jié)構(gòu)是制冷壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)分成兩體，中間用聯(lián)軸器或皮帶作為傳動(dòng)連接，以8FS10型為例。如圖7-2所示為8FS10型開(kāi)啟式氟利昂制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖，它是8個(gè)缸、缸徑為100mm,行程70mm的扇形結(jié)構(gòu)。它使用工質(zhì)為F-12時(shí)，標(biāo)冷制量為84000kcal/h;用F-22時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)制冷量為134 400kcal/h。

這種制冷壓縮機(jī)的活塞為鋁合金筒形，活塞環(huán)和油環(huán)安裝在活塞上半部，曲軸為雙拐式鑄件，每個(gè)拐上安裝4個(gè)連桿，并有油孔相通。汽缸采用可拆換的汽缸套形式，吸氣閥片裝在汽缸套上，閥片為環(huán)形閥片。

機(jī)體為整體鑄造結(jié)構(gòu)，上有吸、排氣腔，其他與老系列產(chǎn)品相仿。汽缸周圍與吸氣腔相連，因而缸套受到良好的冷卻，并在缸套上裝有卸載機(jī)構(gòu)零件，可供調(diào)節(jié)負(fù)荷使用。油泵采用轉(zhuǎn)子油泵，油被加壓后從曲軸兩端油孔進(jìn)入，潤(rùn)滑前后軸承及連桿大頭軸瓦，另外，油還通過(guò)油量分配閥送到卸載機(jī)構(gòu)。    排氣閥結(jié)構(gòu)與老系列產(chǎn)品相似，仍然依靠安全壓板彈簧壓在汽缸套上，以防止運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的濕壓縮或油擊而損壞制冷壓縮機(jī)。