隨著漁業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，帶冰出海作業(yè)的漁船正在減少。目前正在改進(jìn)的一種燈光轉(zhuǎn)網(wǎng)漁船，長(zhǎng)度為531.6m，寬度為9.8m，排水量近1200t，目前每艘造價(jià)在2000萬(wàn)元以上。還有一種遠(yuǎn)洋漁船，長(zhǎng)度為70m以上，寬度為10.8m，排水量為1500t左右。這些漁船上都設(shè)置有較大的制冷系統(tǒng)。其系統(tǒng)中設(shè)有擱架式或鋁板式凍結(jié)間。凍結(jié)間一般有4~6間，凍結(jié)量為16~25t。這些漁船上有低溫冷藏艙4~6間，儲(chǔ)藏量為250~300t。

船用制冷設(shè)備應(yīng)以我國(guó)《鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范》為依據(jù)，因?yàn)榇煤完懹弥评湓O(shè)備主要有以下不同點(diǎn):

1)船用制冷設(shè)備應(yīng)具有更高的使用安全可靠性，應(yīng)有較高的耐壓、抗震及抗沖擊性能。

2)應(yīng)有一定的抗傾性能，在船舶航行時(shí)能抗風(fēng)浪，能確保制冷機(jī)正常潤(rùn)滑、安全工作。

3)制冷裝置的安裝、連接應(yīng)具有更高的氣密性及運(yùn)行可靠性。

4)船用制冷裝置選用的制冷劑應(yīng)盡量采用不燃、不爆、無(wú)毒(微毒)，不影響人體健康的產(chǎn)品。

漁船上的制冷系統(tǒng)中采用的制冷機(jī)組一般都是船用活塞式制冷壓縮機(jī)組或船用螺桿式制冷壓縮機(jī)組。由于漁船的長(zhǎng)度、體積越來(lái)越大，其制冷壓縮機(jī)的數(shù)量也在不斷增加，有的漁船安裝6臺(tái)12.5系列活塞式壓縮機(jī)組，在有限的船艙中占去很大面積。目前有的漁船逐步正在采用螺桿式制冷壓縮機(jī)組，以減少壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)，為設(shè)備安裝及操作提供便利。

圖2-31所示為某型燈光圍網(wǎng)漁船的船底艙平面圖。圖2-32所示為該漁船甲板的平面圖。

漁船上的制冷裝置有氨制冷系統(tǒng)及氟利昂(F-22)制冷系統(tǒng)兩種，使用氟利昂制冷劑的比較普遍。因漁船設(shè)備空間有限，從安全角度考慮，應(yīng)盡量采用氟利昂制冷系統(tǒng)。至今漁船上制冷裝置事故沒(méi)見(jiàn)報(bào)道，這與采用氟利昂制冷劑有很大關(guān)系。另外，由于漁船上的機(jī)艙溫度很高，空間較小，不管是采用氨制冷系統(tǒng)還是氟利昂制冷系統(tǒng)，漁船機(jī)艙都應(yīng)設(shè)置有良好的通風(fēng)設(shè)備。