壓縮機(jī)在實(shí)際工作過程中,存在很多非理想的因素,比如吸、排氣的阻力,氣體的泄漏.與外界的熱交換及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦, 都會(huì)增大能量的損耗 ,造成實(shí)際功率的消耗大于理論功率P。

電動(dòng)機(jī)傳到壓縮機(jī)軸上的功率稱為軸功率,用N_e表示。軸功率主要消耗在以下幾個(gè)方面，

(1) 作用于制冷劑蒸氣;

(2) 克服運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦;

       (3) 拖動(dòng)油泵耗的功。

其中用于壓縮制冷劑氣體的功可以用示功圖表示出來，稱為指示功率,用N_i 表示;另一部分用于克服運(yùn)動(dòng)摩擦和拖動(dòng)油泵的功,稱為摩氛功率,用N_m表示.那么軸功率為:

N_e=N_i +N_m

指示功率和指示效率

A 指示功率N_i 。指示功率N_i 是指在單位時(shí)間內(nèi)壓縮制冷劑蒸汽所耗的功。可通過實(shí)測(cè)的示功圖或用計(jì)算的方法求出。圖3-22中有斜線部分的面積，通過左邊比例換算得出，也就是壓縮機(jī)沒轉(zhuǎn)中一個(gè)氣缸所消耗的功。其底為S，高為P1，P1為平均指示壓力。物理意義時(shí)：當(dāng)壓縮機(jī)在一個(gè)數(shù)值不變的平均壓力P1作用下，一個(gè)活塞移動(dòng)一個(gè)行程S時(shí)，對(duì)制冷劑氣體所作的功，即指示功。