油分離器是裝在壓縮機(jī)排出端與冷凝器之間的一種分離裝置,它的作用是把制冷劑蒸汽與混入的潤(rùn)滑油分開，一則防止過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入制冷系統(tǒng)的各設(shè)備內(nèi)二影響換熱效果或阻塞通道，二則是及時(shí)把潤(rùn)滑油宋卉壓縮機(jī)，避免壓縮機(jī)失油。常用的油分離器按工作原理分有過(guò)濾式、填料式、離心式及洗滌式。洗滌式只適用于氨制冷系統(tǒng)。離心式多用于大型壓縮機(jī)或螺桿壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)。氟利兄制冷系統(tǒng)多采用過(guò)濾式或填料式。
圖6-37和圖6-38為氟利昂壓縮機(jī)常用的油分離器,它的分油工作原理為:當(dāng)壓縮機(jī)排出的高壓氣體經(jīng)油分離器時(shí),氣體進(jìn)入容器,氣流速度突然降低,同時(shí)出口方向與原氣流方向不一致 ,這時(shí)高壓氣體中混入的油就被分離出來(lái),而積貯在容器底里。當(dāng)其積貯量足夠使浮球浮起后,浮球效門被開啟,容器中的油便被壓入壓縮機(jī)的曲軸箱里。油量逐漸降低,浮球相應(yīng)下降 ,即自動(dòng)把閥門關(guān)閉。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,浮球反復(fù)地工作,因而容器通至壓縮機(jī)的回油管,有時(shí)熱時(shí)冷的感覺(jué) ,這是正常的現(xiàn)象，但有時(shí)可能浮球閥失靈，如浮球浮不起，閥門不開啟，或閥針關(guān)閉不嚴(yán)，閥門敞開。
