汽缸拉毛是制冷壓縮機(jī)的嚴(yán)重故障之一，雖然不會(huì)造成人身事故，但對(duì)制冷壓縮機(jī)的性能、使用壽命都會(huì)產(chǎn)生不良后果。

汽缸常和制冷劑接觸，冷卻條件較好，一般不會(huì)有拉毛現(xiàn)象。特別是F-12和油互溶。氟到之處皆可起到一定的潤(rùn)滑作用，所以氟機(jī)比氨機(jī)拉毛現(xiàn)象更為少見(jiàn)。

由于潤(rùn)滑油從下到上，加上汽缸表面受力不均，如果汽缸由于缺油已經(jīng)拉毛，則前后軸承及連桿大頭軸瓦首先會(huì)出現(xiàn)“抱軸”現(xiàn)象(這時(shí)電動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的轟轟聲，電流表指針也會(huì)上升)。此時(shí)必須對(duì)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查，針對(duì)“抱軸”或“拉毛”的輕重狀況進(jìn)行修理，如果損壞嚴(yán)重應(yīng)更換部件。

倘若制冷壓縮機(jī)長(zhǎng)期不用，汽缸內(nèi)因進(jìn)空氣而銹蝕，破壞了汽缸鏡面(這多屬于設(shè)備保管不善，長(zhǎng)期閑置所引起)。因此，設(shè)備在長(zhǎng)期停用過(guò)程中，每隔半月左右，就需用手盤(pán)動(dòng)一下飛輪，以維持汽缸內(nèi)油膜減小而銹蝕。

另外，當(dāng)活塞環(huán)開(kāi)口間隙減小，汽缸受熱后，活塞環(huán)膨脹無(wú)余地，產(chǎn)生局部拉毛。這在運(yùn)行中，用手觸摸缸壁就會(huì)感到汽缸沿軸線(xiàn)方向局部發(fā)熱。打開(kāi)汽缸蓋檢查，就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽缸有固定的拉毛痕跡?；钊N(xiāo)固定卡簧斷裂，也能出現(xiàn)上述類(lèi)似現(xiàn)象。其他因素一般不常見(jiàn)，如汽缸內(nèi)壁出現(xiàn)溝槽，而相鄰部件表面又無(wú)毛刺，這是因?yàn)槲鼩忾y片擊碎后，汽缸內(nèi)未清潔干凈的緣故。所以在更換損壞的吸氣閥片時(shí)，不能在汽缸內(nèi)留有殘余碎片。總之，汽缸“拉毛”大部分原因是缺油及冷凍油變質(zhì)或有雜質(zhì)引起，故在運(yùn)行中要經(jīng)常觀察油壓、油質(zhì)，檢查汽缸壁發(fā)熱情況，便可以避免汽缸拉毛的故障。