卸載機構為新系列制冷壓縮機所獨有的結構，是制冷裝置實現(xiàn)卸載自動控制所必不可少的部件。它和能量調節(jié)閥或電磁閥、低壓壓力繼電器等均可組成自動控制能量系統(tǒng)，同時也能使制冷壓縮機空載啟動。

卸載機構由油活塞、活塞彈簧、推桿、轉動環(huán)、頂桿、頂桿小彈簧等組成。如圖7-16所示為卸載機構示意圖。

由圖可以看出，當無壓力油的時候，油活塞在彈簧的作用下，使推桿移向下邊位置。由于推桿的移動，又帶動轉動環(huán)轉動。如果一根推桿同時帶動并列兩只汽缸(A缸和B缸)。那么對于A缸轉動環(huán)為逆時針轉動，B缸為順時針轉動(轉動環(huán)安裝在汽缸套上)。由于轉動的結果，頂桿恰好到達轉動環(huán)鋸齒形的凸端上，則頂桿位置升高超過吸氣閥座閥線，把吸氣閥片頂起，一直把吸氣閥片頂?shù)缴呦拗破?，這時頂桿小彈簧處于壓縮狀態(tài)。由于閥片頂起不能動彈，盡管活塞作往復運動，汽缸不吸氣也不壓縮，排氣閥片也會因高壓而關閉，這時制冷壓縮機就會空運轉，即卸載運行。

反之，當人為或自動接通油量分配時，由油泵送來的壓力油，沿其進油管進人卸載機構。作用在活塞頂端，活塞向上移動，推桿使轉動環(huán)轉動，隨轉動環(huán)轉動，頂桿在頂桿小彈簧的作用下，落人轉動環(huán)鋸齒形凹端，頂桿下降到吸氣閥座的閥線以下，則吸氣閥片與頂桿脫開而活動，并馬上投入工作，汽缸便開始吸、排氣、閥片處于正常工作狀態(tài)。

卸載機構結構簡單，加工也不復雜，但檢修比較麻煩。