當(dāng)壓縮電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)主(曲) 軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞經(jīng)轉(zhuǎn)換部件(如連桿)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)，如圖4-15所示。

活塞在汽缸中所作的往復(fù)運(yùn)動(dòng),可分為吸氣、壓縮、排氣和膨脹四個(gè)工作過(guò)程，如圖4-16所示。

(1)吸氣工作過(guò)程”如圖4-16 (a)所示,活塞在向下移動(dòng)的過(guò)程中,汽缸容積逐漸加大。當(dāng)壓力降低至 足以打開(kāi)氣閥時(shí)，吸氣過(guò)程開(kāi)始。當(dāng)活塞移動(dòng)至下死點(diǎn)時(shí)，吸氣過(guò)程結(jié)束。

(2)壓縮工作過(guò)程”如圖4-16 (b)所示，當(dāng)汽缸內(nèi)充滿低壓蒸氣時(shí)，活塞由下死點(diǎn)開(kāi)始往上移動(dòng)，汽缸容積逐漸縮小。汽缸內(nèi)的蒸氣開(kāi)始受到壓縮，壓力與溫度隨之上升，吸氣閥受較高壓力的作用而關(guān)閉。此時(shí)，排氣閥因氣體壓力尚未超過(guò)排氣腔壓力而繼續(xù)保持緊閉狀態(tài)。這樣，活塞繼續(xù)上移，壓力不斷升高。這一過(guò)程持續(xù)到活塞上行至汽缸壓力開(kāi)始等于排氣腔壓力和氣閥彈簧力時(shí)為止。

   (3)排氣工作過(guò)程    如圖4-16 (c)所示，活塞繼續(xù)上移。當(dāng)被壓縮氣體的壓力大于排氣腔壓力和氣閥彈簧力時(shí)，排氣閥被項(xiàng)開(kāi)，高壓高溫氣體由排氣效排出，并持續(xù)到活塞移至上死點(diǎn)為止。排氣凈在彈簧力的作用下，又重新關(guān)閉氣閥。

(4) 膨脹工作過(guò)程    如圖4-16(d)所示,活塞從上死點(diǎn)開(kāi)始向下移動(dòng),汽缸容積逐漸變大，殘留在汽缸中的氣體膨脹 ，從而使壓力和溫度隨之下降。直到蒸氣壓力降低到等于吸氣腔壓力時(shí)，此過(guò)程結(jié)束。在這期間，吸排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。接下去又是下一輪吸氣工作過(guò)程?；钊谄字忻客鶑?fù)運(yùn)動(dòng)一次，就要依次進(jìn)行一次吸氣、壓縮、排所和膨脹工作過(guò)程，從而完成對(duì)制冷劑的吸入、壓縮和排出的任務(wù)。