小汽車壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟。汽車?yán)錃鈾C(jī)常用的壓縮機(jī)有往復(fù)式、斜板式和旋轉(zhuǎn)式等.壓縮機(jī)工作時(shí)可把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷?、高?并可維持連續(xù)不斷地制冷劑循環(huán),完成吸熱、.放熱過程。與一般空調(diào)機(jī)不同的是汽車?yán)錃鈮嚎s機(jī)是靠汽車引擎?zhèn)鲃?dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)的。壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與否由電磁離合器控制,該離合器可由駕駛員自行調(diào)整。在“ON”位置時(shí)，電磁離合器有電流通過而產(chǎn)生磁力,使離合器吸合,通過傳動(dòng)裝置使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)一般通過連接支架,直接固定在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊。

小汽車空調(diào)器冷凝器：

小汽車空調(diào)器的冷凝器是一種換熱器,它可將從壓縮機(jī)排出來的高溫、高壓氣態(tài)制冷劑冷卻凝結(jié)為高壓液體,其熱量向外排出。小汽車的冷凝器一般安裝在冷水箱前面，共用一個(gè)冷卻風(fēng)扇。進(jìn)入冷凝器的制冷劑氣體溫度可為80一120°C,經(jīng)空氣冷卻后其溫度約為50—65°C,制冷劑的壓力約為1.4一1.8MPa。

小汽車貯液干燥器：

小汽車貯液干燥器將制冷劑冷凝后貯存在貯液器內(nèi),并進(jìn)行干燥吸濕處理，去除冷劑中的水分,將殘存在制冷劑液體中的氣體分離,并能濾掉雜質(zhì).貯液器的鋼殼內(nèi)有過濾器、干燥劑(硅膠、氧化鋁、硫酸鈣、氯化鈣)。當(dāng)制冷劑中含有水分時(shí),會(huì)導(dǎo)致膨脹閥冰塞,腐蝕金屬、破壞電氣絕緣及閥片,發(fā)生銅鍍等。而干燥劑卻能吸收制冷劑中含有的水分。在貯液器的上部有一個(gè)玻璃觀察孔,可通過目測(cè)檢查出系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的多少。在貯液器殼筒內(nèi)部有一吸取管，可將沉于筒下部的制冷劑液體吸上去送至膨脹閥。吸取管的下口有過濾網(wǎng)的雜物?？梢匀コ评鋭┲械碾s物。