供油系統(tǒng)

為了加強(qiáng)基元容積的密封、各軸承和密封面的潤(rùn)滑、以及高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的降溫，螺桿式制冷壓縮機(jī)必須配有完善的供油系統(tǒng)，圖9.1.3為供油系統(tǒng)圖。它是由油氣分離器、油冷卻器、油粗過(guò)濾器、油泵、油精過(guò)濾器、油壓調(diào)節(jié)閥、油氣分離器等組成。油分離器的作用是防止制冷壓縮機(jī)排出的氣體中所含的潤(rùn)滑油進(jìn)入冷凝器，而影響冷凝器的傳熱效率。同時(shí)，為了將潤(rùn)滑油中的熱量帶走，在油氣分離器之后設(shè)有油冷卻器。

能量調(diào)節(jié)

同其他大中型制冷壓縮機(jī)一樣，螺桿式制冷壓縮機(jī)也有能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)工作負(fù)荷的變化。它是由裝在陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子之問(wèn)的一個(gè)滑閥，以及推動(dòng)滑閥移動(dòng)的液壓油缸和控制油缸移動(dòng)方向的換向閥組成。

在圖9.1.4中圖a，當(dāng)滑閥處于最右端時(shí)，基元容積為密閉容積，此時(shí)制冷壓縮機(jī)為全負(fù)荷(100%)狀態(tài)。當(dāng)滑閥向排氣端移動(dòng)時(shí)(圖b)，基元容積與吸氣端相通，部分氣體反回吸氣端，使輸氣量下降。且滑閥越向排氣端移動(dòng)，基元容積與吸氣端之間的泄漏間隙越大，使基元容積的輸氣量越少。這樣，螺桿式制冷壓縮機(jī)的制冷量便可在15%~100%之間任意調(diào)節(jié)。