壓縮機的潤滑油，在發(fā)現(xiàn)污蝕而顏色變深,黏度下降達15%以上時，在壓縮機定期檢查或拆修時才予更換。更換時，關(guān)閉壓縮機吸和人閃，起動壓縮機將曲軸箱抽空，使溶解在潤滑油中的氟利昂逸出而回收。由于曲軸箱壓力迅速降低，潤滑油呈沸騰狀態(tài)，有可能被吸入汽缸，如聽到機內(nèi)有液擊聲，應(yīng)立即停機，稍停片刻，再瞬時起動兩、三次，至液擊聲消失，再繼續(xù)運轉(zhuǎn) ，抽至真空度穩(wěn)定后，停機、關(guān)排出閥 ;稍開壓縮機吸入閥，使曲軸箱內(nèi)壓力回升到大氣壓力相等或稍高再關(guān)閉打開曲軸箱的放油孔和注油孔悶頭，放盡臟油;打開曲軸箱側(cè)蓋，清潔曲軸箱內(nèi)部，清洗時應(yīng)用棉布擦洗而不允許用棉紗或毛料;清洗完畢，旋緊放油孔悶頭，從注油孔注入合格潤滑油至油位鏡一半高度后，擰緊注油孔悶頭;最后按拆修裝復(fù)的壓縮機一樣，使壓縮機排出闊多用通道上的接管通大氣，起動壓縮機，使曲軸箱抽空，把空氣排交，再關(guān)閉此多用通道 ，并停車檢查壓縮機的真空性能。若真空性能合格，則在多用通道上復(fù)裝壓力表和壓力控制器，并開啟壓縮機吸、排氣漿。到此換油完畢，壓縮機即可重新開車運轉(zhuǎn)。

冷凍潤滑油的補充或重新充灌時，應(yīng)準(zhǔn)確把握充灌量，既不能過多，也不能過少。過多可能引起油擊，冷凝器、蒸發(fā)器傳熱惡化以及通過膨脹閥的制冷劑流量減少等不正?，F(xiàn)象。過少會使壓縮機潤滑狀況惡化，造成壓縮機卡缸、抱軸等問題的發(fā)生。