排氣壓力升高,超過允許值,壓力繼電器自動切斷電源,壓縮機就實行保護性停車。引起高壓升高的主要原因有:

①裝置中有空氣。空氣在常溫下不能凝成液體。因此空氣積貯在冷凝器內(nèi),其結(jié)果會減弱冷凝器的傳熱效果,造成冷凝溫度和冷凝壓力均升高。同時空氣本身也具有一定的分壓力，排氣壓力應(yīng)是冷凝壓力與空氣分壓力之和。綜合這兩個因素,使排氣壓力升高,隨之排氣溫度也升高,如用手摸排氣管和氣缸蓋,將會很燙手。

裝置中有了空氣,在排放空氣之前應(yīng)檢查空氣是如何進入系統(tǒng)的。造成空氣進入裝置的原因有:是低壓段有滲漏點,尤其是低溫制冷裝置,吸氣壓力低于大氣壓,一旦低壓段有滲漏點,則空氣就會滲入裝置。最易滲漏的地方是軸封和管路接頭處,如發(fā)現(xiàn)滲漏點,應(yīng)及時排除。二是加制冷劑前,裝置內(nèi)空氣未抽干凈,或是在添加制冷劑(或添加潤滑油)時,操作不嚴密,空氣滲入系統(tǒng)。

氟利昂制冷裝置放空氣的操作如下:關(guān)閉貯液器出液閥或冷凝器出液閥。啟動壓縮機,把低壓段的制冷劑全部抽入冷凝器或駐液器,待低壓段抽成穩(wěn)定真空后停車。打開冷凝器項部的放空氣閥,或壓縮機排出閥的多用孔道,向外放空氣。

為了判斷放出來的是否空氣,可用手擋住放氣口試驗,若是空氣,手的感覺只是像風(fēng)吹過一樣,車手感到有油跡和發(fā)冷的感覺,說明空氣已基本放凈,出來的已是制冷劑氣體了,此時馬上關(guān)閉放空氣閥(有時冷凝器溫度較高,放出來的制冷劑氣體,并未有發(fā)冷的感覺,此時就要車經(jīng)驗決定空氣是否放凈)。另外,為了檢查空氣是否放凈的程度,可觀察排氣閥處的壓力表數(shù)值,若此值與此時冷凝溫度所對應(yīng)的飽和壓力值相等,或略高一些,則說明空氣已放凈;若壓力表值高于飽和壓力值較大,則說明系統(tǒng)內(nèi)還有空氣,應(yīng)再次放空氣,直至滿足要求為止。