4、制冷劑太多。制冷裝置中加入的制冷劑量太多，結(jié)果多余制冷劑占去冷凝器的一部分一容積，使冷凝器傳熱面積減小，從而引起高壓升高。一時發(fā)現(xiàn)制冷劑太多，應(yīng)停機，把多余的制冷劑抽出來。

5、排氣管道不暢通或油分離器進口濾網(wǎng)堵塞，排氣管或冷凝器的管道不暢通一般發(fā)生在新安裝或剛修過的裝置中。由于安裝和檢修不注意清潔工作，使管道內(nèi)粘有垃圾，或粗心大意地將封口的紗頭塞在管內(nèi)，結(jié)果一開車，故障就暴露出來。

另外，突然奔油時，油排入油分離器的進口濾網(wǎng)時來不及流出來，使濾網(wǎng)暫時堵塞。

以上兩種情況，均使排氣悵力突然增加，使壓力繼電器馬上動作而停車。

低壓(即吸氣壓力)過低，低于允許值，壓力繼電器自動切斷電源，保護性停車。當庫溫達到調(diào)定值，溫度繼電器動作，切斷電磁閥電源，電磁閥關(guān)閉，停止向蒸發(fā)器供液，低壓隨即降低，當降低至低壓調(diào)定值時，壓力繼電器動作，切斷電源，壓縮機停車。這是自動運行工況下的正常停車，不要誤作故障。

若在正常停機后，雖庫溫尚未上升，電磁閥仍處在關(guān)閉狀態(tài)，但壓縮機卻又很快自動啟動，啟動后馬上停機。出現(xiàn)停、開頻繁時，這一般是壓縮機閥片泄漏，高壓氣體滲漏到低壓去，引起低壓很快回升，使壓力繼電器觸頭閉合，壓縮機又啟動，但啟動后，一下子又馬七停機，造成停、開頻繁;或是油分離器的自動回油閥(即浮球閥)泄漏，引起高壓氣體向低壓泄漏，造成停、開頗繁。