活塞式制冷壓縮機(jī)的潤滑是一個很重要的問題。軸與軸承、活塞與氣缸壁等運(yùn)動部件的接觸面以及軸封處均需要潤滑油進(jìn)行潤滑和冷卻，以降低部件溫度，減少部件磨損和摩擦所消耗的功率，保證壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則，及時短時間缺油，也會造成嚴(yán)重后果，此外，活塞制冷壓縮機(jī)的卸載裝置也由潤滑系統(tǒng)供油?；钊街评鋲嚎s機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)的流程參考圖4-8。

壓縮機(jī)曲軸箱下部盛有一定數(shù)量的潤滑油， 通過油粗濾器6被油泵3吸入并壓出。一路被壓送至油泵端的曲軸進(jìn)油孔，潤滑后主軸承、連桿大小頭軸承;，另一路送至軸封處、潤滑油封，前主軸承和連桿大小頭軸承;此外，由軸封外還引一條油管至壓縮機(jī)的印載裝置的油分配閥7; 至于活塞與氣缸壁之間則是通過連桿大頭的噴濺進(jìn)行潤滑。整個油路的油壓可用油泵上部的油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)，油壓也就是油泵出口壓力與吸氣壓力之差應(yīng)為0.15~ 0.3MPa。

活塞式制冷壓縮機(jī)曲軸箱的油溫應(yīng)不超過 70℃。制冷能力較大的壓縮機(jī)的曲軸箱內(nèi)設(shè)有油冷卻器，內(nèi)通冷卻水，以降低潤滑油的溫度。此外，用于低溫條件下的活塞式氟利昂制冷壓縮機(jī)，曲軸箱中還應(yīng)裝設(shè)電加熱器，啟動時加熱箱中的潤滑油，以減少其中氟利昂的溶解量，防止壓縮機(jī)的啟動潤滑不良。