制冷系統(tǒng)中空氣的來(lái)源 

1)制冷系統(tǒng)安裝后，在試投產(chǎn)前，對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空試驗(yàn)時(shí)，真空度不足，殘留了部分空氣。

2)壓縮機(jī)、設(shè)備或管道維修后，未排盡空氣。

3)制冷系統(tǒng)運(yùn)行中抽真空時(shí)空氣滲入系統(tǒng)。

4)加氨、放油時(shí)操作不當(dāng)吸入空氣。

5)壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高時(shí)，潤(rùn)滑油或氨分解生成的不凝性氣體。

6)制冷系統(tǒng)經(jīng)常在負(fù)壓工況下運(yùn)行，空氣從閥門的閥芯滲入系統(tǒng)內(nèi)。

根據(jù)道爾頓定律，當(dāng)某一容器中有多種氣體存在時(shí)，其總壓力等于各氣體分壓力之和。在制冷系統(tǒng)中當(dāng)冷凝器中的空氣越多，則其系統(tǒng)內(nèi)部壓力就越高，因此必然會(huì)使制冷系統(tǒng)的冷凝壓力增加。當(dāng)空氣在冷凝器內(nèi)表面形成一定的氣體層時(shí)，就會(huì)增加一定的熱阻。同時(shí)，當(dāng)空氣占去一定空間時(shí)，必然會(huì)減少了冷凝器有效的冷凝面積。在外界條件不變的情況下，制冷系統(tǒng)冷凝壓力的升高會(huì)使壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量減少，即降低了壓縮機(jī)的實(shí)際制冷能力，并且耗電量增加。因此，當(dāng)制冷系統(tǒng)中有空氣時(shí)，操作人員應(yīng)及時(shí)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行放空氣操作，以提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。