單機(jī)架的氣流組織包括單架容量、進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)封閉空位。氣流是冷量的載體,單機(jī)架必須確定容量,一般1kW的容量需要300ms/h的氣流,如果6kW的中密度機(jī)架,就要配1800m³/h的風(fēng)量。不同的風(fēng)量需要尺寸不同的風(fēng)道,這是計(jì)算機(jī)架風(fēng)道的基礎(chǔ)。一旦機(jī)架容量確定,風(fēng)道尺寸也就確定,那么機(jī)架再增加容量就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)道偏小而無法提供更高冷卻量的問題。

機(jī)架的進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)不是孤立的,必須與機(jī)房的氣流大循環(huán)相匹配。包括是底部進(jìn)風(fēng)還是前面板進(jìn)風(fēng),前面板封閉還是開孔,后面板封閉還是開孔,前面板腔體的體積,后部接線的空間設(shè)計(jì)等。這些問題不能合理解決,氣流將嚴(yán)重受阻,冷卻效果明顯低于預(yù)期。

封閉空位是最基本的要求,例如,上下服務(wù)器間的空位沒有封閉,由于氣流類似于電流,阻力小的路徑更容易通過大的氣流,因此未封閉的空位使氣流白白流走而未帶走熱量。如圖4-13所示,安裝盲板可以防止冷卻空氣繞過服務(wù)器上的入口,并防止熱空氣循環(huán)。所以,機(jī)架不應(yīng)該只是考慮如何能裝下多少設(shè)備,而是需要進(jìn)行內(nèi)部布局,如風(fēng)道在哪里，布線在哪里,設(shè)備之間的空U位怎么處理等。以前那種底部進(jìn)風(fēng)、項(xiàng)上設(shè)置排風(fēng)扇、前后面板封閉、機(jī)架內(nèi)無任何進(jìn)排氣阻隔的機(jī)架,只是把機(jī)架當(dāng)成“煙囪,完全沒有考慮設(shè)備是前進(jìn)風(fēng)后排風(fēng)的。因此,機(jī)架必須經(jīng)過周密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),充分考慮設(shè)備的熱過程,才能使機(jī)房的氣流應(yīng)用達(dá)到最好。