冷凍機油與制冷劑有很強的互溶性.并隨制冷劑進入冷凝器和蒸發(fā)器，因此，冷凍機油不但要對運動部件起潤滑和冷卻作用，而且不能對制冷系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。所以，冷凍機油的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、熱力性質(zhì)應(yīng)滿足下列要求:
黏度適當(dāng) 黏度是表示流體黏滯性大小的物理量。黏度分為動力黏度和運動黏度兩種，黏度隨溫度的升高而降低，隨壓力的上升而增大。黏度是冷凍機油的一項主要性能指標(biāo)，因此，聊城冷凍機油通常是以運動黏度值來劃分牌號的。不同制冷劑要使用不同黏度(標(biāo)號)的冷凍機油。如R12與冷凍機油互溶性強，使冷凍機油變稀，應(yīng)使用黏度較高的冷凍機油。制冷系統(tǒng)工作溫度低，應(yīng)使用黏度低的冷凍機油;制冷系統(tǒng)工作溫度高，應(yīng)使用黏度高的冷凍機油。轉(zhuǎn)速高的往復(fù)式壓縮機及旋轉(zhuǎn)式壓縮機應(yīng)使用黏度高的冷凍機油。
濁點低于蒸發(fā)溫度 冷凍機油中殘留有微量的石蠟。當(dāng)溫度降到某一值時，石蠟就開始析出，這時的溫度稱為濁點。冷凍機油的濁點必須低于制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)溫度，因為冷凍機油與制冷劑互相溶解，并隨著制冷劑的循環(huán)而流經(jīng)制冷系統(tǒng)的各有關(guān)部分，冷凍機油析出石蠟后，會堵塞節(jié)流閥孔等狹窄部位，或存積在蒸發(fā)器盤管的內(nèi)表面，使傳熱效果變差。
凝固點足夠低 冷凍機油失去流動性時的溫度稱為凝固點，凝固點總比濁點低。冷凍機油的凝固點必須足夠低，以R12, R22為制冷劑的壓縮機，其冷凍機油的凝固點應(yīng)分別低于-40℃、-55℃。冷凍機油中溶人制冷劑后，其凝固點會降低。如冷凍機油中溶入R22后，其凝固點會比純油時降低15~30℃。
