液體制冷劑蒸發(fā)后被壓縮機(jī)吸入氣缸之前的氣體溫度稱為吸氣溫度。為了制冷壓縮機(jī)安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)使蒸發(fā)溫度與壓縮機(jī)吸氣溫度之間有適當(dāng)?shù)倪^熱度，如氨一般在5℃~10℃。

過熱度過大和過小都是運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的標(biāo)志。影響壓縮機(jī)吸入溫度和蒸發(fā)溫度之間溫差大小的因素有兩個(gè):一是供液的多少，供液過多，溫差△t過小，容易引起壓縮機(jī)濕行程，若供液過少，蒸發(fā)后的氣體在排管內(nèi)過熱;溫差△t過大，使蒸氣比容增大，機(jī)器吸氣量減少，制冷量降低;二是回氣管的長短和隔熱層好壞的因素，回氣管的管道長，向管內(nèi)傳多一些;隔熱層不是絕對的隔熱，隔熱層受到了定程度的損壞，傳熱多一些，致使傳熱溫差△t大一些。這種變化是慢慢地變化，因而影響較小。

供液的多少是影響蒸發(fā)溫度與壓縮機(jī)吸氣溫度差值變化的主要因素。通過調(diào)整使制冷壓縮機(jī)的吸入溫度處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。