壓縮機能量調節(jié)的方法有以下幾種:壓縮機間歇啟動;多臺壓縮機系統(tǒng)中部分壓縮機停開;壓縮機電機轉速的改變;頂開壓縮機吸氣閥片調節(jié);壓縮機排氣旁通調節(jié)。
(1)壓縮機間歇啟動能量調節(jié)方式在只有一個蒸發(fā)器的小型商業(yè)制冷裝置中.壓縮機能量調節(jié)的方法采用的是壓縮機間歇啟動能量調節(jié)方式。在制冷裝置運行中，直接利用低壓控制器去感受壓縮機的吸氣壓力，根據(jù)吸氣壓力的高低直接控制壓縮機的開、停機。根據(jù)制冷櫥柜內(nèi)儲存食品所需的溫度要求，確定制冷劑的蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力，調定低壓控制器的斷開壓力和接通壓力，通過壓力控制器觸點的接通或斷開來控制壓縮機的開、停。還有一些小型商用制冷裝置，其壓縮機的開?？梢酝ㄟ^溫度控制器來控制。這種能量調節(jié)的方式，只能適用于負荷變化較小的制冷裝置中。
(2)壓縮機運行臺數(shù)控制的能量調節(jié)方式對于多臺壓縮機連接制冷裝置的制冷組合系統(tǒng)中，根據(jù)負荷變化的需要，可以使部分壓縮機停開，來達到能量調節(jié)的目的。
按照系統(tǒng)中每臺壓縮機容量的大小，將制冷量劃分為若干個等級。可以通過制冷系統(tǒng)中壓縮機吸氣壓力的變化，在系統(tǒng)中設置幾個壓力控制器，每一個壓力控制器控制一臺壓縮機的開停，最后一臺壓縮機的開?？坷涫业臏囟瓤刂破鱽砜刂?。
(3)頂開壓縮機吸氣閥片調節(jié)方式在商業(yè)制冷裝置的組合系統(tǒng)中，將多個制冷櫥柜連接到同一臺壓縮冷凝機組上，此時可以采用較大型的多缸開啟式壓縮機。這種壓縮機自身具有頂起吸氣閥片的氣缸卸載裝置。當組合制冷系統(tǒng)中的一些裝置的溫度達到了要求溫度時，壓縮機的制冷量將超過系統(tǒng)負荷的需要。
此時卸載機構將部分氣缸的吸氣閥片頂開，而壓縮機仍在正常運行，但是卸載氣缸并不起壓縮作用。這種能量調節(jié)的方法是比較經(jīng)濟的。氣缸卸載方式不僅可以調節(jié)壓縮機的制冷量，還可以在壓縮機啟動時，實現(xiàn)輕載啟動。
利用壓縮機工作氣缸部分卸載的能量調節(jié)方法，使壓縮機制冷量的變化是呈臺階式變化的。例如，一臺六缸的壓縮機，氣缸全部工作時的制冷量是100%，而有兩個氣缸卸載后，其制冷量變?yōu)?/span>66.7%，四個氣缸卸載后，制冷量變?yōu)?/span>33.3%;一臺八缸的壓縮機其能量調節(jié)時，制冷量的變化為100%,75%和50%.
實現(xiàn)氣缸卸載的自動控制方式有采用壓力控制器控制電磁滑閥和油壓比例調節(jié)器。
(4)壓縮機排氣旁通調節(jié)對于中、小型活塞式壓縮機還可以在壓縮機上使用卸載旁通閥進行能量調節(jié)，如考丕蘭公司生產(chǎn)的壓縮機就采用這種能量調節(jié)方式。卸載旁通閥是依靠工作氣缸排出的高壓氣體去推動閥中滑板達到卸載其他氣缸的目的。一個三通閥連結到氣缸的排氣腔，當氣缸工作時閥連通到排氣管道，當氣缸卸載時閥連通到吸氣腔。由于卸載時排氣閥的背壓是吸氣壓力，所以不會發(fā)生氣缸過熱現(xiàn)象。同時活塞壓縮氣體消耗的功減少，壓縮機電機消耗的電能將大大地減少，這種型式的壓縮機卸載裝置由于電能消耗少，溫度特性好，與外部高壓氣體旁通卸載具有較多的優(yōu)點。高壓氣體旁通卸載時氣缸的排氣閥背壓是冷凝壓力。
由于系統(tǒng)卸載時從系統(tǒng)回流到壓縮機的制冷劑蒸氣去冷卻壓縮機電機的數(shù)量減少，因而卸載壓縮機的運行范圍應受限制。通常這種卸載方式僅對高溫系統(tǒng)使用，有時也可應用在中溫系統(tǒng)。由于在低溫系統(tǒng)中容易引起壓縮機電機的過熱，推薦使用壓縮機間斷運行或高壓氣體旁通的能量調節(jié)方法。
(5)壓縮機變速能量調節(jié)方式壓縮機制冷量的大小，與其電機轉速的高低有關。因此可以通過改變壓縮機電機的運轉速度來達到調節(jié)壓縮機制冷量的目的。這種能量調節(jié)的方式具有較好的經(jīng)濟性。電機的變速調節(jié)可以通過采用變速電機或變頻調速來實現(xiàn)壓縮機的變速能量調節(jié)。
采用兩種級數(shù)的電動機，通過級數(shù)切換用兩種轉速驅動壓縮機，可以使壓縮機的制冷量分別按100%和50%進行調節(jié)。
變頻調速是用變頻器(一種以控制頻率變化的方式實現(xiàn)轉速變化的裝置)改變壓縮機電機的輸入電壓，使其轉速可以在寬廣的范圍內(nèi)達到無級變速、圓滑的加速、減速以及正轉或反轉的變換控制。同時可以在全部轉數(shù)變化范圍內(nèi)達到基本恒定的輸出轉矩。因此，變頻調速對系統(tǒng)負荷變化頻縈的制冷壓縮機電機是一種非常合適的能量調節(jié)方式。
