在歐美國(guó)家的冷鏈物流冷庫(kù)中制冷系統(tǒng)采用熱氣融霜方式是最為普遍的。美國(guó)以及歐洲的二十多個(gè)冷庫(kù)，除了一間冷庫(kù)使用氟利昂制冷系統(tǒng)采用電熱除霜外，其余都是采用熱氣融霜。根據(jù)接待方的介紹，大中型冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)幾乎無(wú)一例外地采用熱氣觸霜方式。其原因是熱氣是系統(tǒng)運(yùn)行的副產(chǎn)品，使用方便，更重要的是節(jié)能。熱氣融霜的節(jié)能效果已經(jīng)得到公認(rèn)。

國(guó)內(nèi)的物流冷庫(kù)，很少應(yīng)用這種融霜方式，就算使用，效果也不盡理想。除了一些冷庫(kù)采用的是排管蒸發(fā)器效果較差外，主要原因是沒(méi)有充分理解熱氣融箱的數(shù)據(jù)計(jì)算，而是直接套用國(guó)外的做法，其結(jié)果可想而知。

當(dāng)冷風(fēng)機(jī)使用熱氣融霜時(shí)，基本過(guò)程是中斷蒸發(fā)器的供液，蒸發(fā)盤管的回氣口關(guān)閉。然后提供高壓氣體。蒸發(fā)盤管內(nèi)的壓力使飽和溫度足夠高使盤管表面的霜層融化。在融霜期間，蒸發(fā)器臨時(shí)變成冷凝器。