1.黏度和黏度等級。黏度是指流體流動(dòng)的難易程度，可用絕對黏度(動(dòng)力黏度，mPa·s)或運(yùn)動(dòng)黏度(mm2/s)來表示。動(dòng)力黏度等于密度與運(yùn)動(dòng)黏度的乘積。選擇適當(dāng)黏度的冷凍機(jī)油，對于保證制冷壓縮機(jī)的正常潤滑、減少機(jī)械磨損和降低動(dòng)力消耗非常重要。黏度太小，在摩擦面不易形成正常的油膜厚度，加速機(jī)械磨損，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械密封性能下降，造成泄漏。黏度太大，又會(huì)加大壓縮機(jī)的動(dòng)力消耗。冷凍機(jī)油的黏度隨著油溫上升或因制冷劑的溶解而下降。在國際上用ISO黏度等級來定義冷凍油的黏度水平，例如ISO黏度等級32，代表在40℃下冷凍機(jī)油的運(yùn)動(dòng)黏度為32 mm2/s (28.8一35.2 m2/s范圍內(nèi))。我國新的國家標(biāo)準(zhǔn)也開始采用ISO黏度等級。

    2.黏度指數(shù)。礦物油的黏度隨溫度升高而下降，隨溫度下降而上升。由實(shí)驗(yàn)確定的冷凍機(jī)油黏度與溫度的關(guān)系，稱為黏度指數(shù)，在一定的溫度變化區(qū)間里，黏度變化小的機(jī)油黏度指數(shù)高。

    3.密度。將運(yùn)動(dòng)黏度轉(zhuǎn)化成絕對黏度時(shí)，必須知道冷凍機(jī)油的密度。在一定溫度下，密度代表冷凍機(jī)油的組分，環(huán)烷基油通常比石蠟基油密度大。對同類組分，高鉆度油具有較高的密度。

    4.傾點(diǎn)。對任何用于低溫裝置的冷凍機(jī)油，必須保證在最低溫度點(diǎn)還具有流動(dòng)性。油的流動(dòng)點(diǎn)是指它能傾倒或流動(dòng)的最低溫度?？梢酝ㄟ^添加化學(xué)抑浮劑來降低傾點(diǎn)溫度。由于潤滑油在鹵代烴制冷劑系統(tǒng)的低壓側(cè)溶有大量制冷劑，因此，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在大氣中對純潤滑油測定的傾點(diǎn)無關(guān)緊要，重要的是應(yīng)考慮在該工作條件下，潤滑油一制冷劑溶液的黏度值以及絮凝點(diǎn)(脫蠟溫度)。

    5.脫蠟和絮凝點(diǎn)。從石油中提煉得到的冷凍機(jī)油，是由不同的碳?xì)浠衔锝M成的混合物，且在提煉過程中經(jīng)深度脫蠟，但在制冷裝置的低溫側(cè)冷凍機(jī)油中，部分較大分子會(huì)分離出來，形成蠟狀的沉淀。這些沉淀會(huì)阻塞毛細(xì)管或膨脹閥。脫蠟傾向可用測定油的絮凝點(diǎn)來確定。對合成油潤滑的系統(tǒng)，脫蠟問題不很重要，這是因?yàn)榇祟愑筒缓灮蛳灎畛煞帧?

    6.揮發(fā)性—閃點(diǎn)和燃點(diǎn)。由于冷凍機(jī)油的沸騰區(qū)間和蒸氣壓一般不可知，只能通過閃點(diǎn)和燃點(diǎn)來描述油的揮發(fā)性。當(dāng)冷凍機(jī)油閃點(diǎn)、燃點(diǎn)較低，而系統(tǒng)在較高壓縮比和較高環(huán)境溫度下運(yùn)行時(shí)，容易發(fā)生碳化反應(yīng)，從而影響油的熱穩(wěn)定性。在這種情況下，應(yīng)改用較高閃點(diǎn)和燃點(diǎn)的冷凍機(jī)油，或通過對系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，以防止碳化反應(yīng)的發(fā)生。石蠟基油相對于環(huán)烷基油具有較高的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)。

    7.制冷劑在油中的溶解性。除氨與二氧化碳以外，所有氣體都會(huì)在一定程度上溶解于礦物油。許多制冷劑氣體具有高度的溶解性。溶解量與氣體的壓力和冷凍機(jī)油的溫度有關(guān)，制冷劑溶入油后將降低油的黏度。

    8.水分的溶解性。冷凍機(jī)油中的水分有兩種：一種是溶于油中的少量溶解水，每千克含量僅幾十毫克，此時(shí)油品仍透明，這種水不易除去；另一種是混入油品中的水，含量較大，此時(shí)油品顏色渾濁，甚至有水的沉淀，這種水較易除去。冷凍機(jī)油精制后含水量很低，但很容易在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用中吸收外界潮氣，使含水量提高。

    不論來自油、制冷劑的水或設(shè)備內(nèi)存在的水，均會(huì)對系統(tǒng)造成很大的危害。在氨系統(tǒng)中，氨溶于水會(huì)引起油的乳化，產(chǎn)生泡沫，劣化潤滑條件。水溶于氨后，會(huì)生成氫氧化銨，造成設(shè)備腐蝕。在氟利昂系統(tǒng)中，水分降低冷凍機(jī)油的穩(wěn)定性，促進(jìn)氟利昂分解為鹽酸和氫氟酸，造成設(shè)備嚴(yán)重腐蝕和產(chǎn)生鍍銅。系統(tǒng)中的水分還會(huì)堵塞節(jié)流裝置，使系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。冷凍機(jī)油中溶解有水分，還會(huì)降低油的電絕緣性能。所以，半封閉式和全封閉式制冷壓縮系統(tǒng)對水分的要求比開啟式更高。

    冷凍機(jī)油中的水含量除可以用微量水分法測定外，還可以用測量擊穿電壓和做爆聲試驗(yàn)間接地測出水分含量。這種方法雖然不能直接得到含水量多少，而且也不太準(zhǔn)確，但分析方便、簡單。

    9.冷凍機(jī)油中空氣的溶解性。制冷系統(tǒng)中不允許過量的空氣或其他不凝性氣體存在。這是因?yàn)榭諝庵械难鯕鈺?huì)與潤滑油發(fā)生反應(yīng)，使油變質(zhì)。同時(shí)，空氣等不凝性氣體會(huì)使制冷裝置不能正常運(yùn)行。因此，如果系統(tǒng)是在抽真空后加冷凍機(jī)油的，應(yīng)特別注意機(jī)油中不應(yīng)含有過量的空氣等不凝性氣體。若用真空泵對冷凍機(jī)油進(jìn)行干燥處理時(shí)，機(jī)油中的空氣等不凝性氣體會(huì)同時(shí)除去。

    10.發(fā)泡和抗發(fā)泡劑。人們不希望在制冷系統(tǒng)中有過多的機(jī)油泡沫存在。過多的泡沫將阻礙電動(dòng)機(jī)繞組的散熱，也會(huì)引起潤滑油通過泵過多地進(jìn)入低壓側(cè)，在某些情況下，甚至?xí)斐蓾櫥瑮l件惡化。

    當(dāng)然，適當(dāng)?shù)呐菽瓕娚錆櫥到y(tǒng)和需要消除噪聲的地方是有利的，因?yàn)闄C(jī)油表面的泡沫可以吸收壓縮機(jī)部件的噪聲。現(xiàn)在還沒有通用的準(zhǔn)則來判定什么是過多發(fā)泡或怎樣避免它發(fā)生。有些制造商采用加入少量的抗泡沫劑方法，但也有人認(rèn)為發(fā)泡問題可以通過設(shè)備設(shè)計(jì)得到解決。

    11.抗氧化穩(wěn)定性。潤滑油在加熱和有金屬催化作用下，抵抗空氣中氧化作用的能力，稱為抗氧化穩(wěn)定性。由于要求冷凍機(jī)油能夠長期使用，如在全封閉式制冷壓縮機(jī)中甚至要求使用10- 15年以上不換油，所以必須具有良好的抗氧化穩(wěn)定性，以保證油品長期使用不變質(zhì)。為改善冷凍機(jī)油的抗氧化性，可以在油中加人一定數(shù)量的抗氧化添加劑。潤滑油的抗氧化性可通過有關(guān)試驗(yàn)測定。

    12.化學(xué)穩(wěn)定性。冷凍機(jī)油必須具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性。在使用過程中，潤滑油在高溫下與金屬、制冷劑、水等接觸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生分解、氧化和聚合等反應(yīng)。并且在制冷系統(tǒng)內(nèi)部，潤滑油經(jīng)過與多種材料的化學(xué)作用，會(huì)形成如油泥、閥片結(jié)炭、結(jié)膠、鍍銅等多種現(xiàn)象。

    13.含機(jī)械雜質(zhì)的量。雜質(zhì)的存在將使磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞油路。

    14.擊穿電壓。擊穿電壓是表示冷凍機(jī)油電絕緣性能的指標(biāo)。在封閉式壓縮機(jī)中，由于冷凍機(jī)油與電動(dòng)機(jī)繞組和接線柱接觸，因而要求具有較高的擊穿電壓，一般應(yīng)在25 kV以上。