(1)當氨制冷系統(tǒng)中進入冷凍油后，隨著管道、設備和制冷劑溫度的下降，潤滑油以一種油膜狀態(tài)吸附在熱交換設備(如冷凝器、蒸發(fā)器)的傳熱面上，這就大大增加了熱阻，降低了設備的熱交換能力，對提高制冷效率不利。F- 12與油能互相溶解，傳熱表面油膜狀態(tài)的形成就微弱多了。

(2)油積存在輔助設備和管道內，必須使其工作容積減少。由于溫度下降，油的貓度變大，污物和機械雜質與油混合附著在管道內壁上，這樣就嚴重地影響了制冷劑的通道面積，從而形成阻力。

上述兩種害處如不及時排除，時間長了就會導致制冷壓縮機制冷量下降，電能消耗增加，設備工作效率降低，因此要定期放油。