對于單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)來說，當(dāng)冷凝壓力一定時，要想達(dá)到較低的蒸發(fā)溫度，其蒸發(fā)壓力也會隨之降低，這使得壓縮機的壓縮比(壓縮比是指氣體壓縮后的絕對壓力與壓縮前的絕對壓力之比，在制冷機中常以冷凝壓力與蒸發(fā)壓力之比代替)增大，而壓縮比增大產(chǎn)生的問題有:

①節(jié)流損失和過熱損失增加，制冷系數(shù)降低。當(dāng)蒸發(fā)溫度由t0降到t0’時，進(jìn)入蒸發(fā)器的狀態(tài)點由點4變?yōu)辄c4'，干度增大;吸氣狀態(tài)點由點1變?yōu)辄c1'，吸氣比容增加;單位質(zhì)量制冷量和單位容積制冷量減少，單位質(zhì)足壓縮功也增加，制冷循環(huán)的制冷系數(shù)降低。

②壓縮機的排氣溫度升高。壓縮機的排氣溫度升高，壓縮機的氣缸壁溫度隨之上升。吸人蒸氣的溫度升高，比容增加，吸氣量減少。同時，當(dāng)排氣溫度升高會惡化潤滑油的工作條件，降低潤滑油的黏度，甚至使?jié)櫥土呀猓绊憠嚎s機的正常工作，損壞壓縮機的部件，對于不同制冷劑，壓縮機都有最高排氣溫度限制:R717<140℃， R22<115℃。

③壓縮機的容積效率下降。壓縮比增大，導(dǎo)致壓縮機容積效率減小，如當(dāng)壓縮比達(dá)到20左右時，往復(fù)式壓縮機的容積效率接近。(即不吸氣)。此時，壓縮機的氣缸中不再吸入新的制冷劑蒸氣，只是氣缸余隙容積中殘留的制冷劑壓縮與膨脹，制冷量為零。所以，用單級壓縮循環(huán)所能達(dá)到的最低溫度是有一定限制的。