制冷裝置的事故可能有:液擊、排氣壓力過(guò)高、潤(rùn)滑油供應(yīng)不足、蒸發(fā)器內(nèi)載冷劑凍結(jié)、制冷壓縮機(jī)配用電動(dòng)機(jī)過(guò)載等，為此，制冷裝置均應(yīng)針對(duì)具體情況設(shè)置一定的保護(hù)裝置。自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)包括以下設(shè)備:

①高低壓開(kāi)關(guān)接于制冷壓縮機(jī)排氣管和吸氣管，防止壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高和吸氣壓力過(guò)低。

②油壓差開(kāi)關(guān)與制冷壓縮機(jī)吸氣管及油泵出油管相接，用于防止油壓過(guò)低，壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良。

③水溫控制器安裝在殼管式蒸發(fā)器的冷凍水管路上，防止冷凍水凍結(jié)。在電子控制系統(tǒng)中，溫度繼電器可以用水溫傳感器代替。壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高會(huì)使?jié)櫥瑮l件惡化，潤(rùn)滑油炭化，影響壓縮機(jī)壽命，因此在壓縮機(jī)排氣腔內(nèi)或排氣管上設(shè)置溫度繼電器或溫度傳感器，當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高時(shí)，指令壓縮機(jī)停機(jī)，當(dāng)溫度降低后，再恢復(fù)壓縮機(jī)的運(yùn)行。

④水流量繼電器分別安裝在蒸發(fā)器和冷凝器的進(jìn)、出水管之間，當(dāng)冷凍水量或冷卻水量過(guò)低時(shí)可自動(dòng)停機(jī)，以防蒸發(fā)器凍結(jié)或冷凝壓力過(guò)高。

⑤吸氣壓力調(diào)節(jié)閥為避免壓縮機(jī)在高吸氣壓力下運(yùn)行，在壓縮機(jī)吸氣管上裝有吸氣壓力調(diào)節(jié)閥。因?yàn)橹评溲b置在正常低溫條件下工作時(shí)，壓縮機(jī)耗功率較小，但在啟動(dòng)降溫初期或蒸發(fā)器除霜結(jié)束重新返回制冷運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)吸氣壓力較高，引起壓縮機(jī)耗功率顯著超高，長(zhǎng)期運(yùn)行將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀，因此，在壓縮機(jī)吸氣管上設(shè)置吸氣限力調(diào)節(jié)閥，通過(guò)吸氣節(jié)流，增大吸氣比容，減小制冷劑循環(huán)量，從而有效防止壓縮機(jī)過(guò)載導(dǎo)致的電動(dòng)機(jī)燒毀。

此外，膨脹閥前的給液管上裝有電磁閥，它的電路與制冷壓縮機(jī)的電路聯(lián)動(dòng)。制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，電磁閥的線圈才通電，開(kāi)啟閥門(mén)向蒸發(fā)器供液。反之，停機(jī)時(shí)，首先切斷電磁閥線圈的電源，關(guān)閉閥門(mén)停止向蒸發(fā)器供液后，再切斷制冷壓縮機(jī)的電源。這樣可以防止壓縮機(jī)停機(jī)后，高壓側(cè)液體進(jìn)入蒸發(fā)器，同時(shí)可以防止壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)過(guò)載。