系統(tǒng)放空氣
圖3-25所示為放空氣裝置系統(tǒng)原理圖。冷凝器、儲液器中的不凝性氣體與氨的混合物,由放空氣管進入空氣分離器的殼體,冷卻用的氨液經(jīng)膨脹閥進入管圈。混合氣中的氨氣被冷凝成液體,經(jīng)截止閥泄入儲液器,余下的不凝性氣體則從放空氣閥排出。
空氣分離器頂端插入溫度計,根據(jù)殼體內(nèi)溫度的變化,掌握放空氣操作。殼體內(nèi)的溫度隨著混合氣中氨氣比例的減少而降低,隨著氨氣比例的增加而上升。若殼體內(nèi)為氨氣,或絕大部分為氨氣,冷凝時其溫度相近于排氣壓力下的冷凝溫度;若殼體內(nèi)氨氣很少,則溫度將顯著降低,此時即應放空氣??諝夥磐旰?,含氨氣的混合氣體補充進來,溫度將回升,此時即應停止放空氣。
如圖3-26所示的放空氣裝置,加上自控元件,即可實現(xiàn)放空氣自動操作。殼體內(nèi)冷凝的氨液經(jīng)截止閥、膨脹閥進入管圈內(nèi)蒸發(fā),管路連接比前者簡單。但應特別注意截止閥和膨脹閥的操作,不應使它們成為系統(tǒng)高壓側與低壓側之間的通路。
系統(tǒng)放油
高壓容器放油應通過集油器,圖3-27所示為集油器放油管路連接示意圖,中間冷凝器放油也應通過集油器。
低壓容器可以不通過集油器而直接放油,但放油閥及放油管管徑應加大至φ25 mm。若采用通過集油器放油的方案,則不宜與高壓側的放油共用集油器,以免由于操作失誤或者閥門關閉不嚴而引起“串壓”。