在常溫運(yùn)輸中，從測(cè)定果蔬箱內(nèi)氣體成分的變化不大。在低溫運(yùn)輸中，由于車廂體的密閉和果蔬的呼吸作用，運(yùn)輸環(huán)境中會(huì)有CO?的積累。但由于運(yùn)輸時(shí)間不長(zhǎng)，CO?積累到傷害濃度的可能性不大。在使用干冰直接冷卻的冷藏運(yùn)輸系統(tǒng)中，CO?濃度自然會(huì)很高，可達(dá)到20%~90%，有造成CO?傷害的危險(xiǎn)。所以，果蔬運(yùn)輸所用的干冰冷卻一般為間接冷卻。但在控制的情況下，干冰直接制冷同時(shí)還可提供氣調(diào)運(yùn)輸所需的CO?源。

    氣調(diào)在運(yùn)輸中的好處，同樣由于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間短暫還不能充分體現(xiàn)。在美國(guó)曾做過(guò)大量利用氣調(diào)車運(yùn)愉的試驗(yàn)，只有草莓、香蕉等極少數(shù)品種顯示出明顯的經(jīng)濟(jì)利益。此外，還有試驗(yàn)表明，即使使用氣調(diào)冷藏車運(yùn)輸，也不能省掉運(yùn)前的預(yù)冷處理。