1979年，我國(guó)鐵道部設(shè)立了“冷凍板制冷技術(shù)在鐵路冷藏車上應(yīng)用的研究”課題，在菲亞特汽車上進(jìn)行了初步試驗(yàn)后，1981年8月用殘B????。車改裝成第一輛冷凍板鐵路冷藏車，冷凍板即現(xiàn)在講的蓄冷板。這種車型主要是利用蓄冷板進(jìn)行制冷，達(dá)到降溫目的。

    蓄冷板制冷鐵路冷藏車的最大優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)備費(fèi)用低，并且可以利用夜間廉價(jià)的電力為蓄冷板蓄冷，降低運(yùn)輸費(fèi)用，多適用于短距離運(yùn)輸。

    關(guān)于蓄冷板的結(jié)構(gòu)和布置原理與蓄冷板冷藏汽車相同。