壓縮機(jī)必須按照生產(chǎn)廠家的技術(shù)文件同時(shí)考慮實(shí)際應(yīng)用僧況來(lái)進(jìn)行安裝。除了涂覆橡膠的金屬密封墊外，所有的密封墊和O形圈在安裴前都應(yīng)該涂潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)禁止在超出其允許的應(yīng)用范圍下運(yùn)行。為避免電動(dòng)機(jī)毀壞，在真空狀態(tài)下嚴(yán)禁啟動(dòng)壓縮饑也不能進(jìn)行高電壓測(cè)試。    

為了保證使用壽命，壓縮機(jī)的安裝必須滿足以下要求：

    （1）氣密試驗(yàn)。為防止水分進(jìn)入壓縮機(jī)而使內(nèi)部部件生銹，壓縮機(jī)在出廠時(shí)充注有干燥的空氣或氮?dú)?。在壓力測(cè)試期間，為防止空氣和潮氣進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)管路上的吸、排氣閥應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。如果系統(tǒng)其他部件的設(shè)計(jì)壓力不低于1.8MPa(18bar )，氣密性測(cè)試壓力(干燥氮?dú)?/span>)不允許超過(guò)1.8MPa(18bar )，否則取系統(tǒng)部件設(shè)計(jì)壓力的最低值為測(cè)試壓力。

    (2)抽真空(干燥)。任何情況下不可使用壓縮機(jī)進(jìn)行抽真空。應(yīng)當(dāng)使用真空泵同時(shí)從系統(tǒng)的高低壓端進(jìn)行抽真空，直到壓力降至30Pa以下。當(dāng)為了連接壓力表或往壓縮機(jī)內(nèi)注油而從壓縮機(jī)上拆下絲堵時(shí)，絲堵可能由于壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力彈出，導(dǎo)致油噴濺出來(lái)。因此，在將絲堵從壓縮機(jī)上拆下時(shí)，必須先釋放壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力，以防發(fā)生意外。

    (3)充注制冷劑。液態(tài)制冷劑必須通過(guò)儲(chǔ)液器截止閥或液管上的充注接頭，在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行充注。推薦在充注管路上使用干燥過(guò)濾器。壓縮機(jī)啟動(dòng)后，可以通過(guò)吸氣側(cè)進(jìn)行制冷劑氣態(tài)充注。

    (4)系統(tǒng)清潔。焊接時(shí)系統(tǒng)應(yīng)該通入低壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w。只能使用被制冷工程領(lǐng)域所認(rèn)可的材料和部件。為了避免損壞，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前必須將所有的雜質(zhì)(臟物、焊渣、氧化皮、焊劑等)從系統(tǒng)中清除。雜質(zhì)會(huì)堵塞壓縮機(jī)中的吸氣濾網(wǎng)，由此產(chǎn)生的高壓力降嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞濾網(wǎng)。因此對(duì)于所有的現(xiàn)場(chǎng)安裝或不能保證清潔度要求的系統(tǒng)，要求安裝一個(gè)大的吸氣過(guò)濾器(它產(chǎn)生的壓力降非常小)。

    (5)管路減震器。為防止系統(tǒng)管路共振并降低噪聲，在吸、排氣管路上通常應(yīng)安裝金屬減震管。建議金屬減震管與曲軸平行安裝，并且盡量靠近壓縮機(jī)。

    (6)系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)原則。管路壓力損失會(huì)減小冷量并增加功率消耗，應(yīng)避免過(guò)大的壓力降。然而，壓力損失不是設(shè)計(jì)管路尺寸時(shí)必須考慮的唯一關(guān)鍵因素。設(shè)計(jì)管路時(shí)，為保證回油，制冷劑的流速才是決定性的因素。

（７）電氣。壓縮機(jī)在連接之前應(yīng)保證電源電壓、相數(shù)和頻率與標(biāo)牌數(shù)據(jù)一致。壓縮機(jī)牌上規(guī)定了電壓范圍，一般電壓允許的波動(dòng)范圍為±10％。電動(dòng)機(jī)是專(zhuān)為制冷壓縮機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的，由于電動(dòng)機(jī)承受變化的負(fù)載且接觸制冷劑和冷凍機(jī)油，因此要使用高質(zhì)笛的絕緣材料。電動(dòng)機(jī)繞組絕緣等級(jí)為Ｂ級(jí)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的極限溫度為130℃。