制冷系統(tǒng)正常運行的標(biāo)志如下：

    ①冷凝水及冷卻水的水溫不能太高，水壓應(yīng)不低于0. 12MPa。

    ②制冷機運行中，應(yīng)無雜聲和異常聲響。

    ③油泵的壓力應(yīng)滿足要求。對于國產(chǎn)系列化產(chǎn)品，油壓表值應(yīng)比吸氣壓力表值高0.15-0.3MPa，老產(chǎn)品其高出值為0.05-0. 15MPa。其他類型壓縮機、制冷機按各自說明書要求檢查。

    ④氨壓縮機吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5 -10℃，氟機最高不超過15℃略去管道的壓力損失，可根據(jù)該飽和狀態(tài)查閱相對應(yīng)的蒸發(fā)壓力值，減去大氣壓即可視為吸氣壓力表值。

    ⑤氣缸壁不應(yīng)有局部發(fā)熱和結(jié)霜情況，表面溫差不大于15-201C。對于冷藏和低溫裝置，吸氣管結(jié)霜一般可到吸氣口，而空調(diào)用的制冷機吸氣管應(yīng)不結(jié)霜，一般結(jié)露為正常(結(jié)露情況還取決于空氣露點溫度的高低)。

    ⑥曲軸箱油溫在任何情況下，氟制冷機不超過70℃，氨制冷機不超過65℃，最低不低于10℃。正常運行情況下，潤滑油應(yīng)不起泡沫(氟制冷機除外)。

    ⑦制冷機的排氣溫度，新系列產(chǎn)品氨和R22不超過135℃，R12不超過110℃，R13不超過125℃。排氣溫度進一步上升就與國產(chǎn)冷凍油的閃點(160℃)相差極小，這對設(shè)備是不利的，所以從使用角度出發(fā)，排氣溫度不能太高，太高時應(yīng)停車查明原因。制冷形式不同，對此溫度的要求也應(yīng)不同，如在空調(diào)工況下工作的制冷機.排氣溫度就比標(biāo)準(zhǔn)工況下工作的制冷機高，這都是正常的。

    ⑧冷凝壓力的高低主要是根據(jù)水源情況、冷凝器結(jié)構(gòu)形式及使用制冷劑所確定，一般情況下，對于新系列產(chǎn)品，水冷式冷凝器的R22和氨不超過1. 37 MPa， R12不超過1. 18 MPa。老系列產(chǎn)品R22和氨不超過1.37 MPa，R 12不超過I MPa。在運行中，冷凝壓力太高對制冷效率的提高是有害的。因此，使用中應(yīng)根據(jù)其體條件盡可能降低冷凝壓力，而不是非要達到上述操作上限值。另外，在剛開車時，由于冷凝器負荷較大，壓力在較短時間內(nèi)高一些也是正常的。

    ⑨貯液器液面不低于液面指示計的三分之一曲軸箱油面不低于指示窗的水平中心線(如果是兩塊油面指示窗，其油面應(yīng)在兩塊玻璃中心線之間)。

    ⑩氟油分離器自動回油管，應(yīng)時冷時熱為正常，冷熱周期為1 h左右。液體管道的過濾器前后不應(yīng)有明顯的溫差，更不能出現(xiàn)結(jié)霜情況，否則就是堵塞。報制冷機氣缸蓋上應(yīng)半邊涼，半邊熱。氛系統(tǒng)各接頭不應(yīng)滲油，滲油說明翻氟。氨系統(tǒng)各閥門及連接處，不應(yīng)有明顯漏氨現(xiàn)象。

    ?運行中用手觸摸臥式冷凝器時，應(yīng)上部熱下部涼，冷熱交界處為制冷劑液面。油分離器也是上部熱下部不太熱，冷熱交界處為油面或液面.制冷機安全閥或旁通閥接低壓一端應(yīng)發(fā)涼，若不涼就說明高低壓竄氣。

    ?運行中蒸發(fā)壓力與吸氣壓力應(yīng)近似，高壓端的排氣壓力與冷凝壓力、貯液器壓力相近，如不相近就不正常。

    ?在一定的水流量下，冷卻水進出應(yīng)有溫差，如沒有溫差或溫差極微，說明熱交換設(shè)備傳熱面有污垢，需停車清洗。

    ?制冷機本身應(yīng)是密封的，不得滲漏制冷劑和潤滑油。對于軸封，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)冷量≤12. 6 ×10?kJ/h，軸封允許有微量滲油，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)冷量>12. 6 X 10? kJ/h的制冷機不許有多于每小時10滴的漏油現(xiàn)象。報制冷機軸封不許有滴油。

    ?制冷機軸封和軸承溫度不超過70℃。

    ?膨脹閥閥體結(jié)霜或結(jié)露均勻，但進口處不能出現(xiàn)濃厚結(jié)箱。流體經(jīng)過膨脹閥時，只能聽到沉悶的微小聲。

    ?系統(tǒng)中各壓力表指針對應(yīng)相對的穩(wěn)定，溫度計指示正確。