航空運(yùn)輸是所有運(yùn)輸方式中速度最快的一種，但是運(yùn)量小、運(yùn)價(jià)高。航空冷藏運(yùn)輸是通過冷藏集裝箱進(jìn)行的，既可以減少起重裝卸的困難，又可以提高機(jī)艙的利用率，對(duì)空運(yùn)的前后銜接都帶來(lái)方便。由于飛機(jī)上動(dòng)力電源困難、制冷能力有限，不能向冷藏集裝箱提供電源或冷源，因此空運(yùn)集裝箱的冷卻方式一般是采用液氮和干冰。

由于空運(yùn)集裝箱不涉及制冷機(jī)組，所以不考慮空運(yùn)集裝箱的維護(hù)維修問題。為保證冷藏運(yùn)輸制冷機(jī)組穩(wěn)定而可靠地工作、延長(zhǎng)使用壽命，使用期間應(yīng)按照使用說明書的要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。如風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)皮帶必須定期調(diào)整以提供最大的風(fēng)量或轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重磨損、破裂或舊的皮帶必須更換，每次出乘前應(yīng)檢查各類傳動(dòng)皮帶的張緊情況等是否正常;保持換熱器的清潔，臟污時(shí)用清水或洗滌劑清洗干凈，定期清理空氣過濾網(wǎng);定期檢查及緊固各類設(shè)備的螺栓與螺母等。

制冷機(jī)組持續(xù)停機(jī)超過1個(gè)月時(shí)需進(jìn)行如下的定期維護(hù)和保養(yǎng):

①將制冷劑最大限度地集中到儲(chǔ)液筒中(這在機(jī)組運(yùn)輸前也很重要)，首先關(guān)閉供液閥，開啟壓縮機(jī)，當(dāng)吸氣壓力降至0.05MPa(表壓)時(shí)關(guān)閉壓縮機(jī)，關(guān)閉表閥。

②制冷機(jī)組所有開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。

③對(duì)制冷機(jī)組進(jìn)行全面清污，排除連接部位的泄漏點(diǎn)。

④除換熱器外的所有光亮的金屬零件上涂一薄層防銹油。

⑤制冷機(jī)組應(yīng)用防水帆布或塑料布覆蓋，不得露天存放。

⑥每隔1個(gè)月應(yīng)對(duì)制冷機(jī)組進(jìn)行全面清污，排除連接部位的泄漏點(diǎn)。

⑦在修理和維護(hù)時(shí)更新銹蝕的緊固件。

⑧表面涂漆的零件每5年重涂一次，換熱器不準(zhǔn)涂漆。