(1)小型客車(chē)19人以下的旅行車(chē)、工具車(chē)、救護(hù)車(chē)等屬小型客車(chē)。以主機(jī)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)為主，少數(shù)也有以輔機(jī)帶動(dòng)。特殊用途車(chē)也有用地面電源驅(qū)動(dòng)。這一類(lèi)汽車(chē)的壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和冷凝器結(jié)構(gòu)與轎車(chē)相近。蒸發(fā)器可分散裝在車(chē)內(nèi)，也可集中安裝。有少量汽車(chē)采用車(chē)頂式結(jié)構(gòu)。冷凝器可置于車(chē)身裙部，也有裝在水箱前和車(chē)底的。

(2)中、大型客車(chē)因旅游業(yè)發(fā)展，對(duì)中大型客車(chē)的空調(diào)需求愈來(lái)愈多，制冷量一般在10一30kW之間?？照{(diào)機(jī)動(dòng)力源也有主機(jī)帶動(dòng)和輔機(jī)帶動(dòng)兩種。壓縮機(jī)則有活塞式和螺桿式兩種。除壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器等全套制冷系統(tǒng)與輔助發(fā)動(dòng)機(jī)均裝在一個(gè)機(jī)架上，構(gòu)成獨(dú)立空調(diào)裝置外，車(chē)頂式、后置式等組合式空調(diào)機(jī)及分散式空調(diào)機(jī)也使用很廣。

中大型客車(chē)的冷熱風(fēng)均由風(fēng)道送出。根據(jù)蒸發(fā)器的位置，有兩側(cè)風(fēng)道、中間風(fēng)道和單側(cè)風(fēng)道。

圖47-4為采用兩側(cè)送風(fēng)方式的客車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。對(duì)于中、大型客車(chē)空調(diào)，應(yīng)具備監(jiān)視、報(bào)警等安全設(shè)施(因車(chē)廂大，駕駛員遠(yuǎn)離空調(diào)裝置)。例如:當(dāng)高壓壓力異常升高時(shí)，對(duì)以輔助汽油機(jī)作為動(dòng)力者，應(yīng)能自動(dòng)切換發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火回路;對(duì)以輔助柴油機(jī)作動(dòng)力者，應(yīng)自動(dòng)切斷燃料、空氣系統(tǒng);對(duì)于主機(jī)驅(qū)動(dòng)者，則應(yīng)能自動(dòng)切斷電磁離合器。表47一7列出轎車(chē)和大型客車(chē)空調(diào)裝置的比較。