多聯(lián)機(jī)式空調(diào)裝置采用了當(dāng)代制冷、控制、信息等技術(shù)領(lǐng)域中的一系列最新技術(shù)成果。

1)電子膨脹閥的應(yīng)用。各種室內(nèi)機(jī)都可配用相應(yīng)規(guī)格的電子膨脹閥，以便根據(jù)負(fù)荷的實(shí)時(shí)變化，對蒸發(fā)器的液態(tài)冷劑的供液量進(jìn)行自動的、多參數(shù)、精確的控制。這一技術(shù)的應(yīng)用從根本上改變了已往直接膨脹冷卻器技術(shù)中傳統(tǒng)的電磁閥開一關(guān)式控制的缺陷，使制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變流量的容量調(diào)節(jié)成為可能。

電子膨脹閥的工作原理是建立在單片機(jī)和多參數(shù)(室內(nèi)溫度、壓縮機(jī)吸氣溫度、供液位溫度等)傳感器應(yīng)用的從礎(chǔ)上，對吸氣過熱度和供液量進(jìn)行鉀能化的控制。其功能可形象化地理解為熱力膨脹閥與電子流量調(diào)節(jié)閥功能的一體化。

2)壓縮機(jī)變?nèi)葸\(yùn)行技術(shù)的應(yīng)用。正如在上文中提到的，壓縮機(jī)的變轉(zhuǎn)速控制或數(shù)碼渦旋式的脈沖時(shí)間比例控制，乃是實(shí)現(xiàn)制冷劑變流量，以至系統(tǒng)容量調(diào)節(jié)的關(guān)鍵。各用戶末端裝置供液量調(diào)節(jié)的綜合結(jié)果，必然也要求作為系統(tǒng)動力源的壓縮機(jī)也得作出適應(yīng)的調(diào)節(jié)。兩者的密切配合才能確保多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)正常、安全、可靠、高效的運(yùn)行。

3)良好的分油和自動回油技術(shù)的應(yīng)用。多聯(lián)機(jī)式空調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)原理表明，它基本上是一種多臺壓縮機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行于單一制冷回路型系統(tǒng)。對于采用氟系單一工質(zhì)或一非共沸混合工質(zhì)的多臺壓縮機(jī)并聯(lián)式系統(tǒng)安全運(yùn)行來說，十分重要的一點(diǎn)是確保并聯(lián)運(yùn)行的各臺機(jī)組均衡、可靠的供油。為此，各家公司在產(chǎn)品研發(fā)中都十分注屯力求使機(jī)組在運(yùn)行時(shí)排氣不攜油或少攜油;不斷改進(jìn)和完善機(jī)內(nèi)分油器結(jié)構(gòu)和分油性能，盡量減少潤滑油從機(jī)體內(nèi)攜出。盡管如此，另外采用自動回油技術(shù)也還是不可或缺的，因?yàn)樯⒉加诟魈幍氖覂?nèi)機(jī)開機(jī)、停機(jī)是完全無序的，長期停機(jī)后油的積聚是無法避免的。為避免回油不暢，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行故障，一般可采取自動強(qiáng)制開機(jī)回油措施，對長時(shí)間停運(yùn)的室內(nèi)機(jī)作定時(shí)(比如每隔8h)周期性強(qiáng)迫開機(jī)運(yùn)行控制，以防止?jié)櫥驮谀┒硕蝹渲蟹e聚。

除上述電動多聯(lián)機(jī)式空調(diào)裝置外，如今某些公司還開發(fā)出一種以燃?xì)鉃槟茉?，采用燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)的多聯(lián)機(jī)式空調(diào)系統(tǒng)。由于這種系統(tǒng)可以利用燃?xì)馀艢獾膹U熱，對于改善寒冷地區(qū)冬季供暖效果，具有一般電動式空氣源熱泵所無法比擬的優(yōu)勢。