為使蓄冷系統(tǒng)的運行既能充分滿足不斷變化的負載要求，又能確保安全、經(jīng)濟的效果，必須具備較完善的控制手段。作為整個蓄冷系統(tǒng)的控制，除了制冷機組的安全運行控制、容量控制、運行工況的轉(zhuǎn)換控制，以及通常的空調(diào)供水、回水溫度的控制外，還應(yīng)包含蓄冷運行工況和供冷運行工況之間的轉(zhuǎn)換控制。

在蓄冷工況和供冷工況運行轉(zhuǎn)換控制方面，如果采用的是全量蓄冷系統(tǒng)，問題比較簡單。在采用分量蓄冷時，便要解決制冷機與蓄冷裝置之間的供冷負荷如何合理分配的問題。這就涉及到控制策略問題，常用的控制策略有三種:即制冷機組供冷優(yōu)先、蓄冷槽供冷優(yōu)先及優(yōu)化式控制。

1)制冷機組供冷優(yōu)先。這是指在既可以由制冷機組直接供冷，也可以由蓄冷槽供冷的情況下，選擇盡量利用制冷機組作滿負荷運行供冷。只有當空調(diào)冷負荷超過了制冷機組的供冷能力時，才起用蓄冷槽，令其承擔(dān)不足部分的負荷。這種控制的實施簡便，運行可靠。但是，蓄冷槽的使用率低，不能蛟大限度地削減高峰用電負荷、節(jié)約運行費用。

2)蓄冷槽供冷優(yōu)先。這是指在既可以由制冷機組直接供冷，又可以由蓄冷槽供冷的情況下，確定優(yōu)先盡量發(fā)揮蓄冷槽的供冷能力。只有當蓄冷槽的供冷能力不足以滿足負荷要求時，才起動制冷機組供冷。顯然，這一策略的成功實施比較復(fù)雜。設(shè)想，如果安排失當，一旦當蓄冷槽的供冷能力耗盡，而制冷機組的供冷能力又不足以滿足實時負荷要求，則必將影響用戶使用要求。所以，實施這一策略的前提是要有對空調(diào)供冷負荷的預(yù)測，以便做到既要最大限度地高效率利用蓄冷槽的蓄冷能力，又要確保其在任何時刻具備能力，以補充制冷機組應(yīng)付實時負荷能力之不足。

3)優(yōu)化式控制。這是一種建立在電子計算機控制技術(shù)基礎(chǔ)上的控制方式。利用電子計算機對前一天系統(tǒng)運行中的各項參數(shù)進行快速及時的采集、運算、處理，進而對未來一天逐時負荷和蓄冷槽的逐時供冷能力，作出精確的計算和預(yù)測，并相機實施自動適應(yīng)性調(diào)整，以求充分利用晝夜電價差，實施最經(jīng)濟的優(yōu)化運行模式。