冰制冷，每千克冰在0℃融化時(shí)能吸收344千焦的熱量，利用冰的融化熱，使易腐貨物溫度保持在4℃~5℃；冰鹽混合降溫這是最通用的降溫方法，大多數(shù)易腐貨物都需要在-10℃~2℃的溫度下儲(chǔ)運(yùn)。在冰中摻入一定百分比的鹽，就能使車輛內(nèi)保持此溫度。冷鹽水系統(tǒng)降溫，此法可使車輛內(nèi)溫度保持在-12℃~-10℃，滿足儲(chǔ)運(yùn)要求。機(jī)械制冷法，這是最有效、最廣泛使用的一種方法，此法可使車輛內(nèi)溫度保持在-25℃~6℃范圍內(nèi)的任何溫度下。干冰制冷，利用干冰的升華熱，先使空氣與干冰換熱，然后借助通風(fēng)使冷卻后的空氣在車廂內(nèi)循環(huán)，達(dá)到降溫目的。此法設(shè)備簡(jiǎn)單、投資費(fèi)用低、故障率低、維修費(fèi)用少、無(wú)噪聲，被廣泛應(yīng)用于鐵路冷藏車中。此外，還有液氮和冷凍板（蓄冷板）等作為冷源的降溫方式，由于裝置簡(jiǎn)單、初投資少、降溫速度快等特點(diǎn)，也逐步應(yīng)用于鐵路冷藏車。