目前我國(guó)肉類(lèi)加工的產(chǎn)業(yè)集中度和技術(shù)裝備水平較低，80%以上的企業(yè)還處于小規(guī)模、作坊式、手工或半機(jī)械加工的落后狀態(tài)，具備必要的產(chǎn)品檢測(cè)能力、能夠采用現(xiàn)代技術(shù)裝備、建立完善食品安全管理體系的企業(yè)數(shù)量較少，肉品質(zhì)量安全存在諸多隱患，肉類(lèi)食品安全事件屢有發(fā)生，與人民群眾日益提高的食品安全要求不相適應(yīng)。

冷藏運(yùn)輸在運(yùn)輸肉類(lèi)食品中可以杜絕由于酶的分解、氧化和微生物生長(zhǎng)繁殖而使牲畜肉類(lèi)失去使用價(jià)值，保證牲畜肉類(lèi)的新鮮。冷藏運(yùn)輸運(yùn)輸可以減緩肉類(lèi)中酶的分解、減緩氧化、抑制微生物生長(zhǎng)繁殖，使肉類(lèi)食品能夠最大限度、最長(zhǎng)時(shí)間保證新鮮，在產(chǎn)品生產(chǎn)較長(zhǎng)一段時(shí)間后仍保持原樣。

在冷藏運(yùn)輸中通常牲畜肉類(lèi)在-18℃以下就能防止氧化，-23℃以下的低溫可成倍延長(zhǎng)冷藏期，在-30℃下的冷藏期比最低冷藏溫度長(zhǎng)1倍以上，其中豬肉最明顯。許多國(guó)家明確規(guī)定，冷凍食品、制成品和水產(chǎn)品必須在-18℃或更低的溫度下運(yùn)輸。一般在運(yùn)輸中客戶要求貨物在冷藏運(yùn)輸期間溫度保持在-18℃以下。冷藏運(yùn)輸是為各業(yè)主提供專(zhuān)業(yè)、高效、安全的物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)。冷藏運(yùn)輸?shù)臏囟纫笫?/span>-22℃~-18℃，為各個(gè)業(yè)主提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車(chē)輛和運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)送如速凍食品、肉類(lèi)、冰激凌等需要控制溫度的商品。而牲畜肉類(lèi)冷凍貯藏是冷藏運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)，冷藏運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)性畜肉類(lèi)運(yùn)輸途中保存肉類(lèi)食品新鮮，防止腐爛、變質(zhì)的重要方法，在物流運(yùn)輸中必須有效地控制溫度。

運(yùn)輸凍肉的運(yùn)輸方式包括有制冷裝置的冷藏汽車(chē)、冷藏船、冷藏列車(chē)或冷藏集裝箱等。其中，一些大型的肉類(lèi)生產(chǎn)基地（肉聯(lián)廠）一般都采用冷藏鐵路運(yùn)輸。經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)膬鋈庵饕袃雠Ｈ狻鲅蛉?、凍豬肉以及凍副產(chǎn)品。其運(yùn)輸特點(diǎn)有以下三點(diǎn)：全年各季度都有運(yùn)輸，其裝車(chē)作業(yè)一般在專(zhuān)用線內(nèi)進(jìn)行：運(yùn)輸全程要求較低的溫度（-8℃以下）；除出口凍肉采用包裝外，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸一般不加包裝。

運(yùn)輸?shù)膬鋈鈶?yīng)肉體堅(jiān)硬，用硬物敲擊時(shí)能發(fā)出清脆的響聲，肌肉有光澤，紅色均勻，脂肪潔白或淡黃。外表用手指或溫?zé)嵛矬w接觸時(shí)能由玫瑰色轉(zhuǎn)為紅色，血管呈石灰光澤，氣味正常。發(fā)現(xiàn)有發(fā)軟、色暗褐或有霉斑、氣味雜腥等現(xiàn)象的凍肉不能承運(yùn)。承運(yùn)溫度低于-8℃。應(yīng)使用冷藏車(chē)裝運(yùn)。裝載方法采用頭尾交錯(cuò)、腹背相連、長(zhǎng)短搭配，緊密裝載不留空隙。機(jī)械冷藏車(chē)裝運(yùn)，車(chē)內(nèi)應(yīng)保持在-9℃~12℃。加冰冷藏車(chē)裝運(yùn)時(shí)，冰中加鹽：熱季20%~25%，溫季15%~20%，寒季10%~15%。