螺桿壓縮機排氣量調(diào)節(jié)有以下幾種方法：

1）變轉速調(diào)節(jié)。

    用于可變轉速的驅動機。螺桿壓縮機的經(jīng)濟調(diào)速范圍為額定轉速的60%~100%。

2）停轉調(diào)節(jié)。

    停轉調(diào)節(jié)常用于小型螺桿壓縮機和在壓縮機站中多機配置的場合，采用停止部分壓縮機的動轉來適應實際耗氣量。

3）控制吸入調(diào)節(jié)。

    利用吸氣管上的進氣閥進行調(diào)節(jié)，分停止吸入和節(jié)流吸入兩種。停止吸入調(diào)節(jié)簡單方便，常用于小于20m/min的壓縮機；空載功率較大，約為額定功率的50%~60%；但經(jīng)濟性差。若關閉進氣口后，能自動減少噴油量并導出積油，空載功率可降至額定功率的18%。節(jié)流吸入調(diào)節(jié)，只限于小型機器及工況基本穩(wěn)定的機組。

4）進排氣管連通調(diào)節(jié)。

    適用于內(nèi)壓比低的機器。調(diào)節(jié)閥開度不同時，排氣量有所變化，但幅度不大。

5）空轉調(diào)節(jié)。

    空轉調(diào)節(jié)是停止吸人和進排氣管連通調(diào)節(jié)聯(lián)合使用的綜合調(diào)節(jié)方法。其經(jīng)濟性較好，調(diào)節(jié)工況時的功耗不大于滿負荷的30%，適用于高壓比機器?？扇細怏w、高純度氣體及不允許與空氣混合的氣體都不能采用空轉調(diào)節(jié)。

6）滑閥調(diào)節(jié)。

    在氣缸排氣側的兩內(nèi)孔交接處安裝滑動調(diào)節(jié)閥（滑閥）?；y能在氣缸軸線平行的方向來回移動，它是靠油壓活塞的推動進行連續(xù)無級調(diào)節(jié)的（圖8-31）。

滑閥的背部緊靠進氣端的固定部分時，達100%的排氣量。調(diào)節(jié)時，滑閥移向排氣端，背?便脫離固定部分，使基元容積的一段繼續(xù)與進氣孔口相通，因而減小了螺桿的工作長度，降低了排氣量。

滑閥調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)范圍廣，可在10%~100%的排氣量范圍內(nèi)進行無級調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)方便，適用于工況變動頻繁的場合，特別適用于制冷、空調(diào)螺桿壓縮機；經(jīng)濟性較高，在50%~100%的排氣量范圍內(nèi)，原動機消耗的功率下降值幾乎與排氣量的減少成正比；可實現(xiàn)卸載起動。螺桿壓縮機的主要缺點是壓縮機結構及其自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)復雜。