(1)制冷系統(tǒng)在投入運行前或大修后，因未徹底抽除空氣(即真空試漏不合格)，使空氣殘留在制冷系統(tǒng)中。

(2)日常維修時局部管道設備未經(jīng)抽空就投入工作。

(3)制冷系統(tǒng)充氨、充氟、加油時帶入空氣。

(4)當?shù)蛪合到y(tǒng)在負壓下工作時，閥門密封不嚴密而滲入空氣。

2.空氣進入制冷系統(tǒng)的危害

(1)導致冷凝壓力升高。在有空氣的冷凝器中，空氣占據(jù)了一定的體積，且具有一定的正壓，而制冷劑也具有一定的壓力。根據(jù)道爾頓定律:在一個容器(設備)內，氣體總壓力等于各氣體分壓。所以在冷凝器中，總壓力為空氣和制冷劑壓力之和。冷凝器中空氣越多，其分壓力也就越大，造成冷凝器總壓力自然升高。

(2)由于空氣的存在，冷凝器傳熱面上形成的氣體層，起到了增加熱阻的作用，從而降低了冷凝器的傳熱效率。同時.由于空氣進人制冷系統(tǒng)，使制冷系統(tǒng)中含水最增加，從而加大了對設備的腐蝕。

(3)由于空氣存在，冷凝壓力升高，會導致制冷壓縮機制冷量下降和耗電量增加。

(4)如有空氣存在，在排氣溫度較高的情況下，遇油類蒸發(fā)容易發(fā)生意外事故。