該控制器主要由壓差繼電器和延時(shí)繼電器兩部分組成，延時(shí)繼電器的電觸點(diǎn)申聯(lián)在壓縮機(jī)起動(dòng)控制回路中?；究刂七^(guò)程為:壓差繼電器根據(jù)壓差信號(hào)使延時(shí)繼電器的電加熱器接通或者斷開(kāi)。延時(shí)開(kāi)關(guān)在電加熱器接通后，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間斷開(kāi)壓縮機(jī)起動(dòng)控制回路，考慮到油壓差總是在壓縮機(jī)起動(dòng)后才逐漸建立起來(lái)，所以，因欠壓令壓縮機(jī)停止的動(dòng)作必須延時(shí)執(zhí)行。這樣，運(yùn)轉(zhuǎn)后，短期缺油也不會(huì)危及壓縮機(jī)的安全。如果持續(xù)到指定的延時(shí)時(shí)間仍建立不起油壓，才表明有故障，這時(shí)再令壓縮機(jī)停機(jī)。

用壓差調(diào)節(jié)螺釘18可調(diào)整油壓差設(shè)定值，來(lái)自高低壓差包接口的高、低壓差信號(hào)，與彈贊的設(shè)定壓力比較后，使頂桿向上移動(dòng)，撥動(dòng)杠桿15偏轉(zhuǎn)，扳動(dòng)壓力差開(kāi)關(guān)4。杠桿15和壓力差開(kāi)關(guān)4,延時(shí)開(kāi)關(guān)8在壓差正常時(shí)處于實(shí)線位置，按接點(diǎn)狀態(tài)分析電路，可看出此時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)行。

當(dāng)壓縮機(jī)起動(dòng)后發(fā)生故障，使油壓差低于設(shè)定值時(shí)，頂桿下移，杠桿處于圖中虛線所示位置，并將壓力差開(kāi)關(guān)4扳到虛線位置，正常工作信號(hào)燈熄滅，給出油欠壓的信號(hào)。同時(shí)接通電加熱器，對(duì)雙金屬片6持續(xù)加熱，一段時(shí)間后(即延時(shí)時(shí)間)雙金屬片變形向右翹曲，把延時(shí)開(kāi)關(guān)8扳到虛線位置，斷開(kāi)壓縮機(jī)起動(dòng)控制回路，同時(shí)顯示故障信號(hào)。

壓縮機(jī)起動(dòng)前，雙金屬片6處于冷態(tài)位置，開(kāi)關(guān)處于實(shí)線位置，起動(dòng)控制回路接通，這時(shí)盡管設(shè)有油壓差也不妨礙起動(dòng)。制冷壓縮機(jī)正常起動(dòng)后，若運(yùn)轉(zhuǎn)正常，油壓差在建立過(guò)程中，盡管壓力差開(kāi)關(guān)4處于虛線位置，使加熱器5通電，但尚未持續(xù)到足以使雙金屬片6動(dòng)作時(shí)，油壓已達(dá)到正常，將壓力差開(kāi)關(guān)4扳到實(shí)線位置，加熱器斷電。至此起動(dòng)完成。壓縮機(jī)投入正常工作。