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制冷劑替代: R12的替代物R134a,R152a及R600a

   2020-09-16 子琪4012
核心提示:R12是最早出現(xiàn)、使用量大、性能優(yōu)良的制冷劑,但現(xiàn)在不被環(huán)境接受。目前替代R12的物質(zhì)是:R134a,R600a,可能的替代物有R152a。

    R12是最早出現(xiàn)、使用量大、性能優(yōu)良的制冷劑,但現(xiàn)在不被環(huán)境接受。目前替代R12的物質(zhì)是:R134a,R600a,可能的替代物有R152a。

    R134a(ODP0,GWP1430,標準蒸發(fā)溫度-26.2℃,凝固點-101.0℃。

    它的制冷循環(huán)特性與R12接近,流動阻力損失比R12大,傳熱性能比R12好。

    溶油性方面:R134aR12在溶油種類和溶油行為上都有很大差異。R134a在非極性油中的溶解度極小,例如礦物油和烷基苯油。為R134a專門開發(fā)的合成油,主要是聚烯醇類油PAGs(PO1 yalkylene) ,酯基油(Ester)和氨基油(Amides)。 R134a雖與它們互溶,但溶解特征表現(xiàn)出異乎尋常:有兩條溶解臨界曲線,使高溫區(qū)和低溫區(qū)各存在一個分層區(qū)。高溫區(qū)溶解度隨溫度升高反而減小。這種特征使系統(tǒng)在較寬溫度、壓力范圍運行有困難,在汽車空調(diào)系統(tǒng)中應用R134a/PAG、油表明,低溫側(cè)蒸發(fā)器中不出現(xiàn)分層,而在高溫側(cè)冷凝器中出現(xiàn)分層,使R134a“白濁”。但分層不影響排氣壓力和制冷量。

    R134a分子中不含CI,自身不具備潤滑性。機器中的運動件供油不足時,會加劇磨損甚至產(chǎn)生燒結(jié)。為此,在合成油中需要增加添加劑以提高潤滑性。另外,很有必要的工作是:改善運動件材料和表面特性,改善供油機構(gòu)。


R134a對非金屬材料的膨潤作用比R12略強。PAGs/R134a能用氫化丁睛橡膠。

    傳統(tǒng)的CFC電子檢漏儀對R134a的反應不敏感。橫河公司已生產(chǎn)出新型氟碳制冷劑檢漏儀,對R134a的檢漏靈敏度達10. 6 ×10-? Nml/s(對應的年泄漏量為1. 5 g/)。

    R134a的溫室效應指標為1430,從長遠看,它將被替代。

    R152aODP0,GWP124,安全等級A2。在環(huán)境可接受性上,它比R134a好。R152a是極性化合物,與潤滑油相容性的情況與R134a類似。它的不利之處是燃燒性強。R152a在空氣中體積濃度達4.5%-21.8%時,就會著火。體積濃度10.5%時,R152a的最小燃燒位為0. 6 mJ,是氨燃燒位的10倍左右。

    R152a標準蒸發(fā)溫度為-25℃,制冷循環(huán)特性優(yōu)于R12。由于可燃.R152a使用時應有很好的安全措施。

    R600a是碳氫化合物,存在于自然界,GWP=20,安全等級A3,R600a與礦物油互溶,價格低,易獲得,可直接充注到使用R12的裝置中。因其可燃,主要用于充注量小的制冷裝置中,如家用冷藏冷凍箱。

 
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