2.試運(yùn)行
（1）試運(yùn)行要求大型往復(fù)壓縮機(jī)的試運(yùn)行是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要經(jīng)過嚴(yán)密地組織和充分地準(zhǔn)備才能達(dá)到試車的條件。在試運(yùn)前，需要對每一項(xiàng)工作進(jìn)行檢查，只有每一項(xiàng)工作均達(dá)到要求后，才能進(jìn)行開車。以下為壓縮機(jī)試車的要求。
①試車前，要求機(jī)組安裝工作全部結(jié)束，符合技術(shù)文件和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，安裝記錄齊全。
②管道安裝完畢，各種管架安裝符合要求、試壓吹洗完畢、氣密試驗(yàn)合格，安全閥整定合格并打上鉛封。
③與試運(yùn)行有關(guān)的公用工程已具備使用條件。
④電氣儀表安裝工作結(jié)束，并已調(diào)試合格，具備投人試運(yùn)行條件。
⑤防腐、保溫等工程已基本完成。
⑥現(xiàn)場道路暢通，環(huán)境整潔、安全，消防設(shè)施齊全、可靠。，
⑦試運(yùn)行方案已經(jīng)批準(zhǔn)。試運(yùn)行前，必須進(jìn)行技術(shù)交底，以熟悉機(jī)組特性，明確試運(yùn)行規(guī)程和安全規(guī)格等。
⑧備齊試運(yùn)行工作中的工具及安全防護(hù)用品。
⑨試運(yùn)用的各種記錄表格準(zhǔn)備齊全。
⑩檢查閥門的開啟狀態(tài)是否符合試運(yùn)方案的要求。
（2）試運(yùn)介質(zhì)在往復(fù)壓縮機(jī)試車時，裝置還未開工，一般還很難做到用設(shè)計(jì)的介質(zhì)進(jìn)行試運(yùn)行，在試運(yùn)行時一定都是用空氣。因此，需計(jì)算空氣介質(zhì)時的各級溫度壓力：如果出口是散口的，也需計(jì)算出各級工況。
（3）試運(yùn)時的問題1）人口過濾網(wǎng)的破損某臺二級缸式往復(fù)壓縮機(jī)試運(yùn)行時，以空氣為介質(zhì)量，出人口都散口，在各級入口加隔板濾網(wǎng)，在骨架外蒙上濾網(wǎng)。在試運(yùn)行時，開車起動電動機(jī)，機(jī)器各處參數(shù)指示正常、運(yùn)行正常。出人口是散口，壓力指示只有幾公斤，運(yùn)行了8h后停機(jī)。
檢查試運(yùn)行情況，打開機(jī)組頭蓋，檢查機(jī)組，發(fā)現(xiàn)缸內(nèi)有細(xì)小的鐵絲；打開各級的人口過濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)過濾網(wǎng)破損，只有中間的骨架。在機(jī)組運(yùn)行時，過濾網(wǎng)兩側(cè)的壓差過大，造成過濾網(wǎng)破損，破損的過濾網(wǎng)隨氣流進(jìn)人機(jī)內(nèi)。因?yàn)橛羞^濾網(wǎng)碎屑進(jìn)人缸內(nèi)，所以應(yīng)對機(jī)組進(jìn)行徹底的檢查，防止對機(jī)組產(chǎn)生損壞。過濾網(wǎng)兩側(cè)差壓過大，說明入口管線太臟，雜物堵住過濾網(wǎng)造成差壓過大，因此應(yīng)清洗壓縮機(jī)人口段管線。
抽出活塞、拉桿，在托環(huán)漲圈上有嵌人的細(xì)小鐵絲屑，缸臂無損傷。檢查填料，靠缸側(cè)幾段填料上有細(xì)小鐵絲屑，后面幾段完好。將前幾段填料更換、將壓縮機(jī)入口段清洗，用高壓風(fēng)吹出灰塵、雜物，更換各級過濾網(wǎng)?；匮b機(jī)組，試運(yùn)行良好。
2）托環(huán)漲圈的磨損某臺二段式往復(fù)壓縮機(jī)，新機(jī)組安裝完成后，空氣試運(yùn)行良好，進(jìn)人試生產(chǎn)階段。壓縮機(jī)引進(jìn)介質(zhì)氣一氫氣。一段人口壓力2.75MPa，一段出口壓力6.65MPa，二段入口壓力6.6MPa，二段出口壓力16.7MPa。二段出口溫度都在130~140℃，運(yùn)行正常。運(yùn)行3個月后，發(fā)現(xiàn)二段出口溫度大于150℃。停機(jī)檢查，拆出入口閥，在閥上發(fā)現(xiàn)有一些黑色粉末，判斷是介質(zhì)中的雜物。更換閥，開車后溫度仍在150℃，將機(jī)組停下來繼續(xù)檢查。將缸蓋打開，檢查缸內(nèi)部，將活塞拉出，發(fā)現(xiàn)托環(huán)漲圈已經(jīng)磨損斷裂，閥上的黑色粉末是托環(huán)漲圈麝損后掉下來的。更換新的托環(huán)、漲圈，將托環(huán)、漲圈的開口間隙放大，回裝機(jī)組，開車后運(yùn)行正常。
一般的托環(huán)漲圈可以使用一個周期，但是這臺機(jī)組的托環(huán)漲圈損壞得太快了。
在現(xiàn)場檢查磨損的托環(huán)漲圈，發(fā)現(xiàn)托環(huán)漲圈較脆、無韌性。
我們知道，在氫氣壓縮機(jī)上托環(huán)漲圈的材料是聚四氟乙烯PT℉E，為了改善性能，加人不同的填充劑。磨損的托環(huán)張圈是制造廠家?guī)淼呐浼?，材料為填碳的PT℉E，耐磨性能較低，不適合工況要求。因此我們重新制作了托環(huán)漲圈，減少了碳含量；在安裝時增大托環(huán)漲圈的側(cè)間隙與開口間隙，使其在運(yùn)行時充分膨脹，不至卡死。更換后，開車運(yùn)行良好
